Вариантов продажи машины несколько:
Не разбирая 1,8 милл
в минус можно снять:
- кулак в корпусе 160 т.р.
- РС редуктор в сборе 140 т.р.
- передний трансфер шептранс стедж 3 (максимальный) 84 т.р.
- диски адван рс с резиной нито 01 100 т.р.
- сухой картер HKS со всеми трубками и фитингами - 182 т.р.
- Ап рейсинг перед и зад - 100 т.р.
- стойки тейн монофлекс пробег 1700км (индивидуальная сборка) - 60т.р.
Остается:
Ево 9 на мотеке с настройкой (от Алиуса) 570 л.с - цена 1.200.000 р.
новый 4G64 2,2 л. на длинном шатуне.
Поршни, валы - заказные.
Новая ГБЦ косворд: клапана +1, двойные пружины,
коленвал тоже на заказ сделанный до 1400л.с.
впуск бушур,
HKS самый жирный интеркуллер,
АМS новый масленый радиатор
Болтовой каркас
передние сиденья ево 7
все датчики ДЕФИ
Широкополосная лямда
топливная система с противоотливным баком (два 044 насоса (запасная линия), два фильтра, река томей, форсунки ID 2000)
- турбо - кит AMS 850R c внешним гейтом на 750л.с. (Q16), 600+ (98) 140 т.р.
- мотек м800 ево9 с открытыми опциями, платой детонации, датчиками 180 т.р.
стабы, ралли арт сайлент блоки, рычаги идеальные!
состояние кузова совсем не ржавое и не битое!!!
Очень прошу флудом не заниматься!
Если есть вопросы в личку или по тел 8-926-1-300-200
фото на сайте turbo-drive.ru