Господа офицеры,

а вот у меня такой вопрос: 300, 320 и 340 сильные Ево делают только поднятием наддува и коррекцией топливной карты, или там еще поршневая и турбина другие?

Спасибо!

Антон

Думаю турбы разные. Насчет поршневой очень сомневаюсь.

Вот инфа с evo.net:

Evolution VII/VIII FQ-300/FQ-330 - UK Models
These are basically slightly tuned GSR models. Some question the price of the FQ models as an upgrade to a GSR model would be cheaper than buying an FQ model.

VII FQ-300 : Exhaust system/filter : 301bhp : 300lb/ft of torque
VIII FQ-300 : Exhaust system/filter : 301bhp : 300lb/ft of torque
VIII FQ-330 : Exhaust system/filter/ECU : 330bhp : 305lb/ft of torque

Evolution VIII MR FQ300/320/340 - UK Models
VIII MR FQ-300 : Base Model: 301bhp : 289lb/ft of torque
VIII MR FQ-300 : Exhaust system/filter : 320bhp : 300lb/ft of torque
VIII MR FQ-330 : Exhaust system/filter/ECU : 340bhp : 320lb/ft of torque

Evolution IX FQ300/320/340 - UK Models
VIII MR FQ-300 : Base Model: 301bhp : 289lb/ft of torque
VIII MR FQ-300 : Exhaust system/filter : 320bhp : 300lb/ft of torque
VIII MR FQ-330 : Exhaust system/filter/ECU : 340bhp : 320lb/ft of torque

Достать бы еще более точные спецификации :roll:

Т.е. ни поршневая, ни турбина не менялись? Получается, что 330 сил снимается только с модифицированного выпуска, впуска и перепрошивки?

Я думаю, что там еще что-то есть из вкусностей.
Не только мотор.
Типа другой немного подвески. Снижения веса или т.п.
Иначе совсем не продавались бы такие авто.

Поменять подвеску стоит не таких касмических баблосов. Занизить массу - тоже...

Да, а что удивляет?

Как минимум то, что гарантию они на них дают полноценную.

Вот за гарантию и берут деньги такие