Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: В сотый раз про валы вопрос
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > ГБЦ и компоненты
moma
я заимел всю голову себе уже с этими валами, особенно когда мне не приехал впускной вал из японии.
Короче, лежит одна палка от томеи 280 11.8, на выпуск, уже надоела..
Варианты- заказать еще раз на впуск томеи 270 11.5 или 280 11.8 ???
Купить заново вообще тут оба, 272 ? 280 ?
280 хкс в СМ есть, но почему-то у них подьем 10.2 ?
Еще я не понял, почему сейчас у многих валов впуск подьем больше, чем у выпуска. У хкс например на 272 10.8 впуск, 10.2 выпуск. Выхлопных газов больше же.
И в довершении добился увидев на сайте томеев что есть валы 270,280 для лэш (гидрики) и солид (толкатели) хотя до этого у них один номер был. Чем они могут отличатся ? Че за хрень ?
И подьем у 280 теперь 11.5.
Помогите определится.
Конфиг- 2литра, хкс 3037с ар 0.87 и 0.6

ПС: Где то ссылка была на истинную геометрию валов разных фирм, есть у кого ?
ПС2: В этот раз заказывал на впуск 270 томеи, во второй раз думаю может другое надо )

Псб!
OLEG_KIEV
турба низкая зачем 280 валы на 30 гарет?:??? :? :?
возьми косворт 272 11.5 лифт под гидрики
Vladimir
280 у Томей всегда были 11,8 и 11,5, а не оба 11,8, кстати, с 280 проблема есть небольшая, валы в бошку упираются
Evoblast
Под HKS 3037 возьми Tomei 270 c подъемом 11.5 8)
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2025 IPS, Inc.