нашел на экзисте что в Mitsubishi Chariot Grandis N94W 2.4 4WD выпускаемого с 97-03 год в японии стоит чугунный редуктор с придаточным отношением 3.312 парт номер редуктора MR 391627 возник вопрос возможно ли его поставить на Mitsubishi Lancer Evolution 4 так как у него предаточное отношение в трансфере тоже 3.312 стоимость нового редуктора на экзисте 54400 и это не 80 касарей как на RS 9 Эво и предаточное отношение там другое! Ставил ли ктонить сей редуктор? по креплениям есть возможность накалхозить? много ли крутящего момента он держит? ставится ли в него блока?

блока ставится, но скорее всего он без блоки, поэтому и цена такая
купишь блоку будут те же 80 касарей))
а скорее все 100
блока отдельно стоит огого

дак и новый редуктор от эво 9 без блоки идёт =) хотя может я не в курсах=)))))))
и дело в том что трнсфер эво 4 3,312
а чё блока стоит 25 рублей?
щас поищу чё кого=)

новый 9й идёт с дисковой блокой
ты не в курсе))
блока новая стоит 40 вроде отдельно
бу искать надо
и как бы есть шанс нарваться на трещину в корпусе
и бахнуть всё разом

чугун канеш крепкий.... но и они имеют слабые места

Эд! тебе нужен от шариота редуктор! туда блоку сток рс и все.
40 канеш неплохо. думаю сток блока бу стоит тыщ 15 максимум. за 20 можно и не сток найти...
у нас на 4й трансмисси 3.312 пара в отличие от 5-9иво...

ты не думай
ты посмотри
http://exist.ru/price.aspx?pcode=MR166619
новая блока стоит 60
бу может хоть 5000 стоить
но кто тебе на неё даст гарантию?
пусть даже 15
итого 54500 +15000+7000 поставить её туда
итого 76000 да ещё и блока хз откуда

где выгода?

дак ты цены с экзиста напиши на новый диф для срвнения и с какого именно Chariot?

дак я сам всё установлю, охото подешевле и сразу блокировку поставить не сток =)

я к тому что не обманешь!!!
митсубиси хитрые)))
так и диф рс бу за 30 можно взять
я покупал в том году у Плешакова

У НАС ЭВО 4444444444444444444444444444444444444444444 ]:->
кстати ты сам писал про сток блоку RS в другой ветке форума что она постоянно ломается :D

3 тыщи редуктор чугунный стоит.
да хоть от вр4 целиком с балками бу с разбора.
не вижу смысла ставить новое в наши ведра.
мы не умеем как ты ломать коробки,блоки,трансферы и тд)))
либо у нас пока нет такого опыта)))

самое простое решение для каризмы с иво трансмиссией и мотором это чугун от вр4 или рвр на жопу(можно без блоки).
аяк мне кажется не будет правильно работать...

а привода где брать будете? сток не подойдет, там свои должны идти

мерить надо у меня в гараже привода от RVR валяются выглядят достойно ТОЛСТЫЕ=) упитанные

все ломается
вопрос цены замены

Почему ты так считаешь?

на тазу говорят очень плохо работал

не понял смысла твоих сообщений

По редукторам подходит много от куда у меня стоит от галанта блокировка рс ставилась на старые турбо галанты тоже можно поискать привода становяться от галанта все менял сам все ок также блока подойдет и с 1-3 поколения эво

от галанта какого? кузов?

Вечером будет время постараюсь создать некий фак по редукторам крепежам И ИХ гП щас скажу лиш что все работает а также остаеться абс работать так как галантовские привода имеют кольца абс

Поднимали тут тему но никто так никто не дал внятного ответа.
Если покупать блоку в айяк редуктор он будет жить или все равно поломается?

от блоки, корпус крепче не станет

ну чего?