когда пора менять свечи на эво 9 ?
на данный момент стоят оригинальные свечи evo 9 (mitsubishi motors 7-ки)

пробег на свечах около 3 000 км



если менять, имеет ли смысл ставить какие то тюнячие? шкс, гредди и прочие...

что даст переход с 7-ок на 8-ки? нужно ли будет настраиваться заново?
машина evo 9 чвн

думаю по менять свечи необходимо по их состоянию

имеет смысл поставить свечи на зиму 7 на 8-9 при околостоке будет плохо ехать и плохо заводиться.

спасибо за ответ!

Антон, о чем будет следующая тема?

Сколько лить бензина Но вобще, такие темы надо в фак закреплять, вобщем то Антон неплохие темы создает которые легко будут биться в поиске.

не вижу ничего смешного

не флудите

Зависит от смеси,так в среднем,каждые +-10 к менять. И по ТО выкручивать и смотреть,чтоб наверняка.
Плюсанусь к Никите,7ок за глаза.

а как то можно почувствовать за рулем что свечи испортились?
хуже ехать машина начинает? троить?

Дергается бывает, проще выкрутить и на "глаз"... А лучше раз в 15000 менять кмк,в зиму одни,в лето другие

да,подергиваться,на хх троить,смесь богатеет в цилиндрах с пропусками и следствие - "дымить" )))

все таки интересно для чего ставят 8,9-ки свечи ? какой приход? что означает цифра 8 или 9?

Калильное число, чем выше тем холоднее, в жаркую погоду похолоднее ставят.

не заводится = пора менять

че то не понял взаимосвязи с погодой...
получаются что 8-е свечи в жару лучше едут, а в холод хуже?

не понятно что то... объясните пожалуйста для чего все таки все это

В трех словах...пластик держит до 100 градусов(7ка) и зажигается при определенном воздействии(зажигание) 50 градусов,железо при 1500(9ка) и не плавится,но для разогрева надо 150 :) если своими словами и проще всего :) т.е. с бедной смесью и температурой,одни умрут быстрее других :) все своими словами,Никит,к тебе :)

+1, зимой на 9 можно и не завестись))) ну и чем выше буст, тем холоднее свечи, искра я так понимаю чотче))

Холодные свечи используются для предотвращения калильного зажигания.

Если свеча не успевает остывать, поджиг смеси происходит не от искры, а от контакта с перегретой свечой. Процесс неконтролируемый, разрушительный, хуже чем детонация.

Если поставить слишком холодную свечу, то она не будет прогреваться до рабочей температуры и не будет самоочищаться от нагара - проблемы при запуске, в мало нагруженных режимах.

Холодные и горячие свечи дают одинаковую искру, разница лишь в конструкции юбки, в соответствующем теплоотводе.

каждую замену масла вытаскивать и проверять
а там как получится
я меняю по случаю
бывают что и новые свечи быстро портятся

спасибо за развернутый ответ!

нужно еще добавить, что с более холодными свечками егт немного падает...

а как свечи влияют на температуру выхлопа?

никак
При стандартной эксплуатации я считаю 15т.км или сезон.

Спасибо за ответ!

Тока мою эксплуатацию никак стандартной не назовешь,- за год наездил 3000 км...

чтобы 15000 км наездить мне нужно еще 5 лет...

вот поэтому и спрашиваю всякие такие вопросы...

а мне нужно 4 месяца чтобы столько наездить)

Юрец дальнобойщик)))) 500 сил на дальняк)))

уверен? для чего тогда делают свечи с разным калильным числом и разной толщиной и длинной юбки? не для лучшей ли термоизоляции? и улучшенный термоизоляция не помагает ли снизить темпер в камере сгорания?

хотя да, если все в порядке со смесью и нет детона, то все должно быть нормально и егт не упадет. просто был случай, когда у человека после установки 9ых свечей егт существенно упал под бустом

открыл мануал щас книжечку свою и офигел!
свечи зажигания замена - 90 000 км!!!

Это нормально, свечи с иридиевыми и платиновыми электродами рассчитаны на большие межсервисные интервалы. При околостоковых нагрузках естественно.

Антох ну какие 90 в наших реалиях

согласен для свечей это явный перебор...
странно просто мануал обычно перестраховывается и пишет с запасом...
сам короче удивился...

Вася.... это перевод!!
от обычного лансера 100%

если тошнить - 5ккм
если долбить - 15ккм

ра в 90к - эт да... хотя если на масле 5-40 - то думаю норм

Димон завязывай глумится:)))

а если зимой на 9ках то ровно один завод

точнее не завод

по мне так все просто: испортились - меняй, не испортились - не меняй)

это когда уже воняют?)))

по пробегам и заменам я серьёзно...
пока тошнишь - свечи не чистятся, если долбить и не заправляться лажей то 15к свечи ходят при корректных настройках, и правильном подборе свечей



я отъездил всю зиму на 9ках))... сток ецу+280палки)

хорошая батарея)))

Ну да, как с носками)))