Помогите советом.

У меня RALLIART. Недавно по гарантии поменяли коробку, но при движении, при переходе с наката к разгону чувствуется небольшой удар (толчек). Как будто где-то в трансмиссии имеются люфты. Причем толчек чувствуется и при переходе от разгона к накату (при резком отпускании педали акселератора), только менее ощутимый.
При плавном добавлении газа перед разгоном и при плавном сбавлении хода можно избежать этого удара, но меня беспокоит наличие такой проблемы и ее возможные последствия при дальнейшей эксплуатации автомобиля.
Причем удар ощущается не при переключении передач - передачи переключаются плавно без рывков.
Ездил к официалам, но они разводят руками.
Срок гарантии подходит к концу.

Пробовал прокатиться на аналогичном авто товарища с меньшим пробегом и почувствовал, что у него тоже есть такой толчек, только менее заметный.

Может кто сталкивался с такой проблемой?

P.S. Все уровни масла в норме.

у меня тоже такое , когда у меня сцепа умирала , такие же провалы толчки были но надеюсь тут не в сцепе дело

Саленблоки и подушки смотри

тоже грешил на сцепу.поменял проблема не ушла.причем тут саленблоки я хз.если кому будет интересно,на обычном 9 лансере 1.6 на механике та же проблема.один в один

привода, Люфт в паре редуктора,подвес редуктора

а ваще это нормально))))

У меня примерно такое же, только удары в районе аяка, проблема в рваных саленблоков

Парни, у топикстартера проблема с ССТ а не с подвеской...

где написано про подвеску? покажи

Я уже сам склоняюсь к мысли, что проблема в сайлентблоках под трансмиссией. Заеду на станцию на диагностику - пусть посмотрят.

А что такое АЯК?

Коробка новая! Сам проверял когда забирал с сервиса после замены - вся аш горела :-)

Да и подушки крепления элементов трансмиссии (сайлентблоки), вроде, к подвеске не относятся...

удачи

А что такое АЯК?
[/quote]

У RA его нет, так что вопрос правомерен :-)

Был на диагностике.
Сказали что это тепловые зазоры в заднем редукторе и в дифференциале.
А подушки все целые.

чтд