Вопрос, какой жиклер стоит в стоке в трубке идущей к актюатору?! У меня он точно меняный прошлым владельцем и по замерам 0.85 или 0.87. Перед настройкой хочется все вернуть в сток, чтоб небыло вопросов.... Спасибо.

Никакой.
Жиклер стоит в трубке турбина - тройник и в трубке тройник - соленоид. В трубке тройник - актуатор ничего нет.

блиа... а у меня он ваще 1 только, вроде.....

этого достаточно ;)

Да, но в стоке на эво 2 жиклера. И максимальное давление "по жиклерам" (если выкинуть двухпортовый соленоид) с ним и без него будет разным.
На субах один.

тройник-соленоид какой жиклер стоит?

А он обязательно нужен? У меня после установки TD05 и blitz SBC все шланги силикон и жиклёра нет вообще.

когда ставишь буст жиклеры не нужны. Есть заводские шланги с жиклерами внутри но не знаю как их замерить и чем.

AIK
да на субе один жиклёр стоит, если нет бустконтройлера
это лучше к настройщикам обращаться, если уже не сток, жиклёр надо точно подбирать

два жиклера вроде только в кузове ст. в 4-6 один.

0.8
1.1

Без соленойда и с ним?! Надлув? Или что?

на двухпортовом соленоиде не возможно сделать управление бустом и высокий буст без жиклеров.

при замене жиклера на 0.95 и меньше можно настроить под высокий буст.

жиклеры подойдут от ремкомплектов карбюратора солекс и т.д.

Никит, где найти схемку подключения двухпортового. Как правильно в стоке это должноивыглядеть?

Так как двухпортовый - это стоковый сток, то схему надо искать в мануале, если не ошибаюсь там подключено так, трубка из турбины и из актуатора включены в тройник а третий выход тройника через соленоид соединен со впускным патрубком.

чтобы увеличить буст который может достигать турба с двухпортовым соленоидом, надо вставлять жиклер в трубку между тройником и вестгейтом. трубки на соленоид и с турбы на тройник надо оставлять пустыми.

спасибо! ЩАс порыщу в мануале