2006 год, пробег 62 т.км.
Двигатель:
— распредвалы COSWORTH M2 272\272 11.0
— пружинки и тарелки Crower
— форсунки PRECISION T&E 780cc
— байпас MR\RS
— бензонасос Walbro
— свечи NGK Racing
— кат-бэк Greddy/Trust Rеvolution Silent
— даунпайп MAP Perfomance (гейт заведен)
— интеркулер с пайпингом HKS R-type
— впускная труба HKS
— фильтр Apexi
— короб впуска Apexi Induction Box
— экран коллектора Tomei
— сцепление Exedy HD Twin Plate
— втулки в кулису кпп Speed Source
— сайленты заднего редуктора RalliArt
Подвеска, тормоза:
— стойки Ohlins DFV Road&Track
— задняя растяжка 3-и точки Cusco
— передняя растяжка с упором ГТЦ Cusco
— растяжка передних лонжеронов Cusco
— задний стабилизатор Cusco
— армированные тормозные шланги Goodridge
— тормозная жидкость Motul RBF660
— колодки перед Project Mu, зад Hawk
— передние тормозные диски Project Mu
Экстерьер:
— ксенон в ближний свет 4300K
— раллийные брызговики
Интерьер и электроника:
— приборы Defi Gauges (EGT, Boost)
— Apexi AVC-R Electronic Boost Controller
— маленький АКБ
— задний диван RS перетянут в алькантару
— задняя полка RS перетянута в алькантару
— огнетушитель установлен у пассажирского седла
Колеса:
— AG Forged Time Attack 17" x 8.5" + Federal 595RS Tyres 235/45/17
график замера спринтом
Машина не битая + полностью покрыта лаком.
Из минусов могу отметить потихоньку умирающую сцепу и периодически глючащий насос айка. Новая сцепа уже куплена(комплект АСТ -диск,корзина,маховик), осталось все только поставить, ну и перебрать насос.
цена 1.000.000. Машина в Питере.
