Немного истории:

Rolls Royce Silver Shadow дебютировал в 1965 году. После появления вызвал множество ожесточённых споров у британцев. В основном в связи с угловатыми формами взамен привычных - пышных.

В реальности этот "роллс" был большим шагом вперёд. Отказ от рамной конструкции, гидравлические амортизаторы, дисковые тормоза. Двигатель с классическим объёмом 6,75. Алюминиевый V8.

Примечательно, что точно такая машина, чёрного цвета ,была в коллекции Брежнева. Разбита водителем ГОНа во время перегона в 80 году в результате столкновения с грузовиком.

Rolls Royce Silver Shadow в RS project.

Машину пригнали на полную реставрацию кузова. Он у этой машины лужёный. Естественно за столько лет в местах сварки олово потрескалось. Её пару раз красили до этого, при этом не разбирая и не вынимая уплотнители. Последние уже иссохлись и пропускали воду в салон. Хром побледнел. Местами зазоры съехали.

Машину разобрали. К примеру разбор одной двери у арматурщика, в среднем ,занял один рабочий день. Все обшивки, говоря на простом языке, просто прибиты гвоздями. Проводка сделана без штекеров. Всё приходилось подписывать. Вот такой хвалёный английский хенд мейд.

Далее обозначили все проблемные места. Зачистили. Прошлись по технологии тех лет - оловом. Благо наш жестянщик, в прошлом, колотил правительственные "ЗИЛЫ" на заводе. Не стали тупо шпаклевать. Убрали всю коррозию, которой, кстати, на удивление, было не много. Прошлись кислотным грунтом. Целиком окрасили. Для таких машин идеально подходит лак Glasurit. У подобных автомобилей тех лет не приянто оставлять "шагрень". Поэтому, после, мы её достаточно сильно полировали.

Заменили уплотнители на новые. Ещё кое какие резиночки. Пару новых молдингов. Хозяину были нужны новые ключи. В Москве нигде не смогли снять копию. В итоге это сделали в Германии. Реставрация заняла 70 дней.

Круто!
еххх, дедушки старички рулят :)

Жор, каждый раз в вашем гараже мезолит мне глаза...хАрош

крутой тачан...хорошо, что не "тяп-ляп" восстановление...!!!
щас Лешик придет и сдохнет тут от ахов и вздохов...

А фотки еще есть, особенно как было и как стало ?

Проблема в том, что в процессе ремонта мы фотографий особо не делали. Сохранились несколько с моб. телефона. Там можно увидеть дефекты и эти проблемные места после того как по ним прошлись оловом и отшлифовали. Ну и пара фоток уже готовой машины

Автомобиль прекрасен, как и W100, который попадает в кадр.
Только зря ты, Георгий, здесь выложил этот рассказ. Не поймут местные обитатели. И уж рейтинг твоей фирмы точно не поднимется.
У большинства Эвоводов другие ценности в жизни....совсем другие...

Вот это да.... Он прекрасен =)

Думаю не совсем корректно... отдать такую машину на реставрацию абы кому рука не поднимется ни у одного адекватного человека. Соответственно данный проект символизирует доверие клиента к сервису, а реализация его компетенцию мастеров. Я для себя выводы сделал.
По теме авто красив. Исполнение на высоте.

Лех, если не понимают - можем разъяснить...
А качество и отношение к делу говорят сами за себя...

У них есть и достойные проекты с участием Эво

Комуууууу?????????????
Спортсменам с Киевки????
Радуйся, что ни один из них еще не прочитал этой темы. Просто они когда просматривают "новые сообщения" и не видят слово "Evo", они не читают. Ты вот переименуй эту тему в "Evo vs Rolls Royce" и теме ппц....

этож хорошо...кто не понимает - глаза не мозолит...
а тачка - уровень...и сделано отдуши...реально каждый день смотрю тему...

Побольше бы таких тем...особенно процесс порадовал...

P.S. твою когда увидим...?! харе скрываться...!!!

Алексей обещал на некоторые работы к нам привезти

RS project Bergman
Парни завязывайте!!!