Случайно встретил в Минске.
На первый взгляд вполне себе "живой" экземпляр,несмотря на возраст.
Со слов владельца продан в Казахстан.

Фотки с телефона.

БОМБА!!!

автомобиль-легенда! поздравляю!

легенда
вилел её на сти форуме продавали
это авто не для покатух или сракинга, а штоб было в гараже для фетиша и не частых прогулок на нем.

Хороший автомобиль и стоит не таких уж космических денег)))
ссылка
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

колеса - не родные компомотивы, видимо АГ?

К нам на спринты приезжала такая ...
Валит хорошо, бодро, но есть очень острые проблемы с запчастями, да и год сказывается на общем состоянии, хотя Лянча была в идеале ...



Но несмотря на это, как она едет ) Это непередаваемые эмоции ... она просто великолепна!

А отношение хозяина к соревнованиям вообще приятно удивляло: как то раз в пятницу перед гонкой часов в 10 вечера (гонка была в субботу в 9,30 утра) звонит мне и говорит: "Я не смогу приехать, надо лонжерон подварить и передний рычаг как-то от чего-либо поставить, т.к. лопнул один от убора в сугроб и от старости ( т.к. оригинала нет приходилось колхозить), а механики не успели за неделю, и сегодня не смогут. Обнули пожалуйста мою заявку я не приеду"

На следующее утро мы в 8 утра на полигоне ... и о чудо, Виктор (владелец Ляньчи) заехал на полигон примерно в 8,20 ... мы просто были очень приятно шокированы, и удивлены рвению этого человека.

Вот такие вот они ... владельцы раллийных легенд! +)

Крутой тачан

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
совсем недавно в медведково спалил.
заехать отказался

он в твоеё "каризьме" не увидел конкурента

Кажись я знаю владельца, он в Мытищах живет, у него такие две, вторую (красную) продает уже год на auto.ru. Цена 425т.р. на данный момент

чота не нашел за 425 на авто ру

Видать продал, причем меньше месяца назад
вот старый скрин этой объявы:

Могла об'ява закончиться
Уточни у него плиз

К сожалению не могу, номер телефона его похерил(
Знаю что машина стояла в Перловке, Ярославское ш., 700 м от МКАД. Там по-моему находится автобаза какая-то, вот на ней она стояла

Максель загарелся=)
Помню приезжала такая на спринты в Элктростали. Правда не повезло ей в первом же заезде, оторвали бампер, так что я там и не узнал как она едет)))

Куда Дельта топ-лайна подевалась?

По теме - в первом случае, в Казахстан уехала которая, это Эволюционе2.
В Питере продается первая эволюция.

Между ними разница есть, как между Эво 8 - 9. Прайс отличается.

В Европе большие клубы любителей Дельт, уверен, в несколько раз больше чем Эво Митсу.

Они собираются каждое лето во Франции, машин по 200 - 250, и шарахают там сутки напролет по серпантинам

Катали меня на такой группы А в Питере, WRC 89года Канкуненна машина, нереально быстро.

6и кратный чемпион мира, это уровень по-любому!

Я так думаю, что он ее продал, дело в том что эта объява висела с осени прошлого года, тогда ценник был анриал 1млн.р., летом этого года он просил 500т.р., а в конце сентября 475т.р., когда я с ним списывался он был готов отдать за 425т.р.

ну значит за 300 забрали))

не за 300тр он не отдавал

ЭВО 1 И ЭВО 2
отличались по годам?
как их вообще отличить?
и та и та вроде вайдбоди были??!

нашел в инете
"Позже, в 1993 году, была представлена и Evoluzione II"

У нас в Питере продают одну белую. 570. Облита скорее всего недавно, АГшные диски с грузиками снаружи. Ну по-любому смотреть надо, если интересно...

сперва дельта Интеграле, затем Интеграле эво1, следом Эво 2, в 94году последняя машина.
Еще несколько серий коллекционных, небольшими тиражами.

У Эво уже идут раздутые арки с завода, шире чем у Интеграле.

Вот, Феликс Пайле истинный ценнитель этой машины - у него уже Эво8 или 9)))

http://www.youtube.com/watch?v=5vUwsKT6CXw

Ух, а у кого такая Дельта была?

2 такие машины были в Питере, у Вити Балакана и чуть позже у Сергея Герасимова

Потом Балакан пересел на Эскорт Косворт, машину продал в Италию

2ая сейчас до сих пор в Питере, у Жемеркина Игоря. непонятно в каком состояние...

в тему просто красивая видяшка

http://www.youtube.com/watch?v=-Ud2X4FAO-Q

У нас в нашей деревне где всего 5-6 Эвиков, есть две великолепные Интеграле :)

Одну с НОВЫМ двигателем и салоном, полной перекраской в Карамельный Красный продали тут на днях, за стоимость средне-нормального Эво 8 ...

А я вот не пойму что в этом "гольфе" такого, ну мода на ретро я понимаю ... Неужели тот же ТМЕ не едет в такое время, нежели ГЦ8 Ра не едет? Или просто дань памяти?

По словам владельца управляемость между рельсовым Эво и прямолинейной Субой.

Понял, спасибо!

Да все едут более-менее одинаково, так как едет пЕлот)) вопрос в другом....
Ни одна современная помойка, пускай в 3 раза более быстрая, никогда не будет смотреться так же...


Просто не стоит жить абсолютными показателями по жизни.

Машина сложная, прежде всего по ЗЧ и надежности - сломать, особенно обо что-то очень легко, потом хрен найдешь что-то по вменяемым ценам.

ЗЫ. Есть с пробегом 1800 км и седлами в полиэтилене))

эво точно также смотрится имхо

Это классика! и если есть возможность просто для коллекции.
Ехать на ней только зимние спринты разве что. Старенькая уже.

А если ты не видел, как она едет, очень жаль.

Склонен пологать, что название Эволюшн Митсу получил именно от дельта эволюционе))

В полете? В снегу с 4х метровым шлейфом снега сзади?

Конечно, как ты сам правильно заметил, машина едет так как умеет пилот.
Вот в коллекцию - дань классике - с этим я согласен.

причем ее очень долго продавали!

С моей большой любовью к итальянским авто и интеграле в особенности , меня постоянно тянет на мысли, а может поменять ЭВО на неё. Тк эвик у меня и так не на каждый день. Но в реальности они разные машины. Интеграле ЭВО2 просто мечта. Она возможно не так совершенна как ЭВО9. Ей нужно быть уже третьей машиной. Возня с гралей может затянуться на месяцы и можно пол сезона её чинить.

Думаю может возьму когда-нибудь и восстановлю полностью. Открашу как леденец и буду держать в синем чехле вот таком.

снимешь чехол... а там таз

Мась, это у тебя под чехлами одни тазы.... и в сервисе и в гараже
А Жорик к нормальным машинам тянется, тебе не понять, колхозник

Кстати многие говорят, что она на девятку похожа. В особенности тёлки. Так что вполне нормальный вариант. Осталось чехол найти ))

Я давно очень хотел купить гралю, но и раньше и сейчас останавливало отсутствие запчастей на нее и "некие" проблемы с ломучестью машины.

Насчёт "ломучести " много говорят. В первую очередь, как и в случае с ЭВО, это больше относится к тюнинговым экземплярам. Стандартные машины ездят не так плохо. Ну и конечно же вопрос того, что ты себе купил. Те машины , что ездят по России , в основном уставшие и расколхоженные. Так что часто это не вина машины, а обстоятельств в которые она попала.

Но бесспорно одно. Запчасти проблема. Кузов очень слаб на коррозийную стойкость. Гниёт сильно. Соответственно как машина на которой будешь жечь, она уже в принципе не подходит. Купил и катаешься без фанатизма.

Как никак - легенда ралли. Сегодня это полноценная коллекционная машина.

Жор когда же ты себе возьмешь ее!??ты обязан это сделать!!!))

Максель, ты интересовался?)

продается групповая машина в гермашке, прайс отличный)

http://konfis-cat.ru/auto/lancia/23000

я не такой ценитель))
а так не дорого

Да мы знаем: ты ТАЗовод...

что есть - то есть

В Питере сейчас продается за смешные деньги.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15009087-4b489.html

классная!