victor17
  22.11.2011, 19:15
  
 
  R18
думаю не меньше 265
профиль чем ниже тем лучше.
30й профиль начинается с 285 (правда придется чуть арки раскатать)
Итого, есть опыт, какой размер предпочесть на кольцо ? езда по городу не планируется.
 
 
 
 
  Ездил на 265/660 18 слике данлоп-чуть катал арки зад
Чтоб 280 поставить надо сильно катать)
 
 
 
  Александр
  23.11.2011, 9:14
  
 
  чем шире, однозначно лучше для кольца, сцепление с асфальтом решает
 
 
 
 
  А зачем 18"? Может лучше 17" поствить? По мне так очень большие колеса тоже не хорошо
 
 
 
 
  Цитата(Maxel @ 23.11.2011, 11:27) 

для 10ке от 350)))
ну брайды-то и 17-ые налезут, вопрос только зачем они на кольце...
 
 
 
 
  victor17
  23.11.2011, 12:52
  
 
  мне сказали для кольца, нет смысла переходить на меньший радиус (18 - сток)
 
 
 
  victor17
  23.11.2011, 13:03
  
 
  Итого, т.е. однозначно чем шире тем лучше (ну в пределах 265-285) или не факт ?
 
 
 
 
  Цитата(victor17 @ 23.11.2011, 13:03) 

Итого, т.е. однозначно чем шире тем лучше (ну в пределах 265-285) или не факт ?
Да только надо и все остальное соотв. например подвеску ГОНОЧНУЮ чтоб раскрыть потенциал 280 слика а потом сухуй картер т.к стуканет от боковых перегрузок
 
 
 
 
 
  Цитата(ddv_spb @ 23.11.2011, 9:25) 

А зачем 18"? Может лучше 17" поствить? По мне так очень большие колеса тоже не хорошо
17 шире 240 найти оочень непросто
 
 
 
 
  indaevo
  23.11.2011, 18:54
  
 
  мощность то какая? учти что вес колес довольно сильно влияет на динамику и разница разгона на 235.45.17 колесе от 265.35.18 будет ощутима даже жопомером
мне интересно фавориты в классах турбосток в каких размерах гоняют на том же МПК
 
 
 
 
  Цитата(m988ax @ 23.11.2011, 19:32) 

Да только надо и все остальное соотв. например подвеску ГОНОЧНУЮ чтоб раскрыть потенциал 280 слика а потом сухуй картер т.к стуканет от боковых перегрузок
 
  
 
 
  Bergman
  23.11.2011, 21:35
  
 
  Цитата(indaevo @ 23.11.2011, 18:54) 

мне интересно фавориты в классах турбосток в каких размерах гоняют на том же МПК
не шире 245
 
 
 
 
 
  Цитата(m988ax @ 23.11.2011, 18:32) 

Да только надо и все остальное соотв. например подвеску ГОНОЧНУЮ чтоб раскрыть потенциал 280 слика а потом сухуй картер т.к стуканет от боковых перегрузок
 m988ax, Maxel, на сток бильштайны на 9ке стоит 255 ширину полуслик ставить?
 
 
 
 
  mormoncrew
  1.3.2012, 12:25
  
 
  Я бы лучше для кольца решил проблему охлаждения мотора и коробки и особенно охлаждение тормозов, в идеале бы тормоза поменять на что-то серьезнее! Сток брембы на 10ке начинают быстро плыть. Потом подвесню кольцевую! и потом уже смотреть какие колеса налезут на тормоза иот этого отталкиваться! но больше 255-265 не брал бы наверно
 
 
 
 
  У нас гонки на затычных аэродромах проходят. Пока у вас в казани нормальные чемионаты не начнут проводить перегревы не грозят
 
 
 
  mormoncrew
  2.3.2012, 10:32
  
 
  Цитата(indaevo @ 1.3.2012, 13:45) 

У нас гонки на затычных аэродромах проходят. Пока у вас в казани нормальные чемионаты не начнут проводить перегревы не грозят
так у нас и проводят их! =) зимний чемпионат в самом разгаре! 5ый этап будет 4 марта =)
на затычном слаломе охлаждение лучшее, лишним не будет! 
  
 
 
 
  Цитата(mormoncrew @ 2.3.2012, 11:32) 

так у нас и проводят их! =) зимний чемпионат в самом разгаре! 5ый этап будет 4 марта =)
на затычном слаломе охлаждение лучшее, лишним не будет! 

ну зимних этапов у нас своих хватает и они судя по фоткам интереснее чем у вас 
 а тем летом у вас очень кривой регламент был. У нас один автовоз почти собрался летом. Если нормальный и интересный регламент составите, то думаю на все этапы будет ездить 1 автовоз. 
 
 
 
 
 
  275-35 или 285-30 и диски под этот размер - задние арки катать в любом случае сильно.
 
 
   
  Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, 
пройдите по ссылке.