в ево моторе соответственно

на драге 4 сезона( в реднем 5 гонок в год) с периодическими перекрутами в 11300. все ок(162мм магнус)
на эври дей . сезон без нареканий(156 магнус).

а зачем ставить такой шатун? Если он ходит долго,то наврное мощи там нет нифига

При равной прочности он будет легче титанового.

дело не только в весе.

а в стоке шатун стальной?

Есть ещё религиозные соображения?

)))

Мне Магнус сказал, 50 стартов, потом замена, типа тянутся. А для города типа совсем не але, купил себе стальные. Хотя есть и алюминивые, тоже Магнус

хочу на 100м колене и алю шатунах крутануть в 10500
в 63 блоке

на какой турбе если не секрет? )

да на 40й наверно

хорошая если уже куплена, ну а если покупать, то другую нужно))). Чтобы крутить 10500 нужны валы непростые.

на 100 колене тебе придется пол блока вынести. да и 10500 ни что не выдержит

Как то несерьёзно, Виталь... Давай уж сразу 100500

осенью клиент на настройке перепутал 4 с 2 или 3 с 1 передачами. По логу 11400 было. Мотор выдержал. Понятно что нагрузка была оч кратковременной и в разгоне мотор в высоких оборотах провесит намного дольше, но чем чер не шутит, если есть финансы)))

была у меня как то субара давно и я воткнул вместо 5-й третью. Уж не помню сколько там вышло по логам, но очень много для сток мотора. И ничего, не лег)
по турбине- какую надо?
валы келфорд 296 лежат, думаю норм
и че там не выдержит, крутится себе все и крутится)))

Поиграйся с симулятором в свободное время. Дело в том, что там не всё крутится, там ещё туды-сюды есть...

Келфорды стоят вместе с цельниками?
Я бы брал Precision 6765, если хочется спул пораньше. Или уже сразу GTX4294, если хочется мощности побольше...
ГТ40 - по спулу будет не шибко раньше ГТХ4294, а по мощности не выше Precision 6765.

скорость поршня при 10500 на с100ом колене 35м.с.)))

курите)

пусть старается)

он то постарается. только скорость звука ограничена ... )))

ну 10200 ладно

35 метров в секунду?
так это 126 кмч...
нет?

Да и что?

Просто не понял, причем тут скорость звука)))

А при том, что поршень при таких оборотах будет так быстро с"бываться из ВМТ, что наполнение станет катастрофически отвратительным ))

ЗЫ: И еще тут правильно писали про туда-сюда.. в ВМТ может случится нечеловеческое ускорение (перегрузка) и шатун растянется или чтонить оторвется.
(Важна не только средняя скорость - это больше про наполнение, но еще и пиковое ускорение в ВМТ - а оно просто чудовищно при таких оборотах на 100мм ходу)

Алюминиевые шатуны используются не в последнюю очередь для снижения пиковых нагрузок на коленвал и поршень.