http://www.drive2.ru/cars/mazda/3_mps/3_mp...eration/alext6/
приехала с калуги к нам эта 3ка. как едет??реально проехать на 9ке стэйдж 1 + валы 272е роллом???
Алексей Капральчик может отпишется!его настройка!

Ульяновск это где-то в Сочи ))) или ты на Тенерифе переехал ? Какие роллы Андрюха, сейчас роллы только в суши-баре ))).

я уже к лету готовлюсь!!!!

Думаю запросто) Только аккуратнее на улице погода так се)

Если твой Stage 1 хорошо настроен, то проедешь наверняка...
Там стоит дерьмовенький АТП турбокит. Мощности в ней точно не больше, чем в нормальном Stage 1.

о )) наша бывшая! тачка валит)
после ковки и турбы валит!!! ну кулер выхлоп и чиппы)

352 силы на стенде показала. говорят,что летом убъет все субы и эво у нас

какие громкие слова))))

не говари "гоп" пока не перепрыгнул! на переднем приводе решил выграть у полного(мы зацепа не ищем)!!!

Ну речь то про роллоны идет, а там полный привод только в минус....

Ну если силы с колес, то это серьезно.

Если девятка нормально отстроена, то должна легко объехать мопса...
Со сток эво, мпс3 на чипе едет вот так:)
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...579107000/#post

ну я про роллоны говорю.... видос ее найти не могу,но есть такая же 3ка,чуть больше сил настроили только на ней..
http://www.drive2.ru/cars/mazda/3_mps/3_mp...152206413/#post

У мопса быстрее коробка развалится, чем она эву объедет.
П.С. Тюн Мпс это утопия который ведет к регрессу. У самого была мпс, в стоке хороша, но тюн не для нее.

Так силы то в итоге с колес или с маховика?

Ездил на 10ке с какой то МПС, что странно не отставала , предпологаю у нее аналогичнй конфиг был...
На спуле выпрыгнул и до 4 передачи она не отставала


П.с. Потом узнал что у нее мотор рассыпался уже 2 раза )))

незнаю ездил с мопсом еще когда было родных 240 сил и выхлоп меняный без прошивки и нуливика сместа сразу 3-4 корпуса. да и на гонках у меня в стоке без лепестков сама переключала 14.6 сек ехал а они их было три из 15 ни кто не выехал!

если 350 колесных, то она точно проедет стейдж 1, да и второй, ходом конечно. Если с маховика это всё-равно достаточно много для неё (передний привод) и точно не стоит её недооценивать. Стоковая ходом едет плюс минус со сток восьмеркой, сдувается она рановато, где-то 5500-6000 уже скучновато, турба моловата. У меня была 3-ка 300-320 сил, достаточно весело начиная с третьей)) мотор только бахнул черех 4-5 тысяч, а так ниче))

с маховика силы

не вру одна выехала из 15. http://www.drag34.ru/forum/index.php?showtopic=8327 смотреть результаты свободных заездов

на mpska.ru раньше был паренёк, не помню ник, он море заездов выкладывал с ходу, в том числе с эвиками 340-370 сил. У него было порядка 310-320 , сток турба, впуск-выпуск, чип и всё, так вот ходом он не сильно отставал от этих эвиков, а некоторых и объезжал, я думаю ещё 30 сил и проблем уже не было бы. Я с ходу неоднократно ездил с около стоками мпс, ухожу уверенно на буст-оффе (0,7-1 бара), но тут сравнивать тяжело т.к. я на строкере, на валах, турба не стейдж один, отсечкан позже и т.д. Вообщем ходом соперник достойный

шитые на выхлопе с хорошей резиной 14 с копейками едут

я ехал ролл он с мпской

НАВЕРНО ПРО МПСки пусть на своем сайте расказывают друг другу как они объезжают всех а тут всетаки ЭВОводы!!!

не 14.6 моя ехала полный сток в режиме спорт без лепестков.сейчас уже 12.9 но было три фактора к весне все исправим. а там видно будет что получилось.

так! не обижать мпс тут)
Это очень бодрый мопс, и ходом проедет стейдж 1 без проблем.

Тащи к нам Эту МПС, тут ей найдут упряжку))

Я уже выкладывал видюшку,где я на ЧВН+9-я турба проехал самые бодрые на тот момент представителей МПС клуба
http://www.youtube.com/watch?v=N29WQFfUtD8

ну это 6.а тут 3..моник пошустрее полного будет

Да это понятно,но бороться можно!

лана,ждем сухого асфальта!

Но чтобы наверняка,лучше прямо сейчас отвозюкай ее по снежку,чтобы никаких вопросов не осталось

Ну это смотря когда было, два три года назад, может раньше, например это была совсем новая машина, тюнинга толком не было, шить никто нормально не мог. Сейчас уже хорошо научились их готовить, но всё равно, к сожалению, серьёзный тюнинг для неё противопаказан, только чтобы дриснуть по прямой и то недолго.

Её с середины осени до весны можно смело в гараж ставить, удовольствия всеравно ноль, только 98 заливай

эта мпска приезжала на киевку....

Расскажи хоть как машина, как по отношению к твоему бывшему 10 эвику?

мне 9 больше нравится,Лех.. более информативна,рулится лучше,легче,жестче,сбалансированнее. а зачем тебе сти?))))

Хочется погонять по снегам, как раньше на 8. А Х жалко, не могу, да и готовить надо - защита, диски с резиной как минимум. Брать восемь - выбор мал да и был уже, 6 лет на нем катал. Вот стукнуло в голову Субу попробовать, просто не было ее у меня да и в мозгах интересно поковыряться - пробовал но поверхностно, для этого своя машина нужна.

Но я так, без агрессии, со своей машиной дешевить не буду.

ДА КОНЕЧНО ВСЕХ ОБЪЕЗЖАЕТ, НЕ ЗАБУДЬ В НЕЕ 300 КГ ДОЛОЖИТЬ, ЧТОБЫ ХОТЬ ВЕСС БЫЛ ОДИНАКОВЫЙ И ТОГДА ПОСМОТРИМ КАК ОНА БУДЕТ ЕХАТЬ!!!

Убери плиз капслок, а то глаз режет.
По теме, мпс 3 это чисто городской автомобиль и то лишь в стандартном исполнении, все тюнинги ей противопоказаны.

забирай нашу.я в ней полностью уверен

Да это я все хорошо знаю, с "кухней" МПС знаком не понаслышке! Было время ,когда у меня уже стоял впуск-выпуск,9-я турба,но стоковая прога ,я поехал с Мопсоводами на Киву и они успешно там меня откачали)))
После этого я прошился и больше проблем у меня с ними не возникало....
На видео Мопсы далеко не стоковые)

это точно ))) +1

не реально, она уедет от тебя))) надо сил 400, чтобы не слить ей говорю от первого лица, т.к. заезжали с ним, (9-ка, стег 1, на боевых кольцевых катках, на момент заезда), ну и на ней, конечно ездил))
так что УДАЧИ!

ну у меня к ст1 еще валы!

В этой 9 же был стейдж 2 и 400 сил, и почти 60 кг момента , ехала как паровоз ! Или вы ее разукомплектовали при покупке?

это к кому вопрос?

ну-ну

К Хмелю.

не,как была,так и осталась.... вот поэтому и спрашиваю как поедет она с мпс этой на гаррике. сейчас я себе МАП приемку добавлю,донастроюсь весной,если можно что-то улучшить при этом