купил машину в 2011 году, до этого был ваз турбо, эвик порадовал своей управляемостью но разгоном был разочарован не ехала вообще)видно до того уставший, но нечего приведём в порядок и заставим её ехать)
состояние было не на высоте((потихоньку восстанавливаю и параллельно занялся доработкой железа.
в ближайших планах впуск 4 дросселя, новая турбина, перевести на систему управления январь 5.1,гидроручник и установка всех возможных растяжек)
мотор 4G63
-свечи зажигания NGK Iridium 9
-форсунки 870cc
-поршни Wiseco 85 мм
-шатуны Manley
-КПП от Эво 8
-сцепа EXEDY
-турбина t04e a/r60
-блоуофф Turbo XS
-выхлоп 5Zigen (вся трасса от турбины)-буду менять
-жидкости — в моторе Motul 5w40 Motorsport 300V Power, в кпп motul 75w90)
-датчик ДМРВ Apexi-будет убран. поставлен дад+дтв
-стойки KYB
-интеркулер повышенной производительности (от Эво8
— валы HKS
— прокладка 1.18

Кострома?

Череповец

поздравляю с покупкой!!! успехов в дальнейшей эксплуатации

интересно былобы посмотреть на чистый приход от четырех дросселей, вот нравится мне эта штука

вот пару фоток,востоновление продвигается))))

по матору почти все,осталось кинуть проводку и всё это дело потом настроить

Бампер с этим кулером без проблем встает? Места под туманки остаются? Снизу не торчит? В усилитель не упирается? Если оставлять радиатор кондея, то меж кулером и радиатором тонкий кЕтайские пропеллеры влезут 2шт?