Доброго времени суток, суть в следующем собрался поставить себе строке 2,3.

Колено(100мм), шатуны Манли поршни JE (85мм), вкладыши Clevite, шпильки низ арп. Кто что подскажет? Какие подводные камни….

Машина Evo9 gsr

нет подводных, все болт он - поршня только строкерные - пониже нужны и все........


и кто то нужен кто решит какая СЖ будет и зазор и т.д. - какой то куратор что ли проекта%)))))

Mr VMS добрался таки до тюнэво )))

нахуа клевит??!!!

сж посчитаем на месте, колено замерим, блок подпилим если шатунчеги упрутся ;)

дануна?!
у нас кто то еще зашел дальше нулевика?!

Про компрессию, а как же те данные которые пишет производитель. взять те же поршни je, вырезка из текста (The pistons offer a 9.0:1 compression ratio), или на это можно закрыть глаза?

и такой вопрос прокладка ГБЦ остаётся сток?

прокладка подбирается с учетом степени сжатия, степень сжатия с учетом турбины.

Я буду заказывать половину шабашек скопом и так дешевле будет, колено новое и к нему вкладыши.

пока это TD05 20G, в ближайшей перспективе GTX 3076.
допустим С/Ж 9 прокладка сток подойдёт ?

тоись на размер вкладышей и разные размеры постелей на блоке тебе пофиг?
шикарный подход....

то что колено новое, совсем не говорит о том что оно в нулях.

ссж от производителя это обычно левак, непонятно как считанный
надо мерить/проливать..... только тогда смогу точно посчитать тебе варианты с разными прокладками

Производитель заявляет степень сжатия под сток толщину прокладки , а там уже сам думай какая СЖ нужна под твои цели .
Насколько я понимаю машина во Владивостоке , помню бенз там не очень был когда я там жил :) так что не факт что тебе 9.0 надо

Норм бенз есть, нужно просто знать где заправляться.
я в сж9.3 дул крепко за 2 бара, после вскрытия мотора все было как новое.

ога ога, только производитель не указывает под какую именно сток прокладку..... а они были от 0.35 до 1.18
да и объем бошки обычно на 1.5-2 куба больше спека
и разные свечки тож на объем влияют

так что предлагаю вовсе не обращать на заявленные производителем цифры!

вот например вайско в спеках указывает точную высоту поршня и объем камеры...... с такими спеками уже можно прикинуть какая ссж получится на имеющемся железе

бензин весьма странный..... у кореша на тройке, егт на 95ом на 100-150 градусов меньше чем на 98ом с одной заправки.....

Егт не основной показатель. трещщит наверное на 95 так что ухи закладывает)

ващето не трещит.... сам за рулем катал, хоть и не задувал до талого...

Када восьмого не было(с месяц назад) , катал на 5-м, вывод: на нормальном еку и пральных настройках под 98 , 95 некатит совсем) детонит ояебу
Зная устройство сток моска , он у вас скорее всего в аварийную карту падал, расход не увеличивался?)

я не спрашивал

на "слабых" настройках, более низкое егт на 95ом вполне возможно.
Если немного богато и угол довольно поздний, то 98ой в виду более медленной скорости горения, догорать будет в коллекторе, в то время как 95ый будет сгорать в камере сгорания, то что нет звона на 95, уже есть основание это предположить)

это как в жигули которая ездит 76ом залить 98ого, выпускные клапана улетят в глушак)

Мой малый опыт работы с родным еку е3 говорит о том что эта падла глядя на ЛЮБОЙ наш бенз все время забивается в лоу-октан мап. А вот именно там примерно такие карты как ты описываеш

А кто сталкивался с такими вкладышами?( Clevite 77)

Вот эти три части из блока судя по всему обязательно нужно вытачивать???



источник http://forums.evolutionm.net/evo-engine-tu...076build-7.html

скорей всего да.... мне на 64ом пришлось вытачивать, хотя у меня ширина шатуна поболя чем у манлей.... можт у тебя и так влезет
на самом деле ниче сложного там нет...

Тот парень собирал на колене ИГЛ шатуны тоже ИГЛ, а он пишет что контора АМС тоже это рекомендует сделать значит нужно, только это на блок не как не повлияет?

А кто у нас собирал такие моторы?

если рекомендуют, значит сделай
повлияет конечно, в НМТ будет меньше опоры на боковые стенки поршня, но если без этого не обойтись, то в чем вопрос??

а балансиры можно будет оставить или с ними не как?

они не мешают, но 63ие балансиры с 64ым коленом вроде не але (могу ошибаться)

Могу подогнать балансиры от 64 блока.

Собери одну шейку примерь. Я собирал себе колено игл шатуны игл все крутилось. Милиметра 4 был зазор. На маслянные брызгалки обрати внимание (если поршня с низкой компрессионкой)

С/Ж 9, ты на каких вкладышах собирал, какой у тебя был блок который как на DSM?

Блок DSM вкладыши BLACK METAL F-1.

Балансиры убирать обязательно. Во первых балансировать другую ШПГ с другими массами они не будут. А во вторых при обрыве ремня (балансвального) балансвалы встреться с коленом (на 2.3) будет не просто пц а полный пц...