Ребята я очень изменяюсь если повторяюсь, но мне очень нужна помощь так что создал тему, что бы по быстрее откликнулись и помоги! Заранее благодарен всем!


Нарисовалась проблема с ССТ!

В коробке стоит кит SSP на 500лс и сальники SSP, машина тысячи полторы ездила в спокойном режиме послу установки можна сказать до 4тыс, после установки... По той причине что кулер поставил от евика, а патрубки остались родные и слитал патрубок, пока нашел от 10-го евика патрубки, ездил до 4-х тыс оборотов.

Поставили патрубки пару раз при спокойной езде выдавала ошибку -
P180C (Clutch pressure Active cut spool stuck)!

По пробовал выкрутить передачи газ в пол, режим normol 1-2-3-4 передачи все хорошо, 4 откручиваться бьет в отсечку 2-3 секунды, переключение на 5-ю обороты падают до 4-5 тысяч начинает разгоняться скидывает на 4-ю и полностью отключается коробка! Останавливаюсь, машина не едет, то есть не вперед не назад (как будто нейтральная передача), глушу машину, завожу едет опять! Ошибку при этом на приборке не какой не выдает, но мутт после этой езды показывает следующие ошибки:

1) P181E ( Clutch2 Pending Pressure too low);

2) P181B ( Clutch1 Pending Pressure too low)

У кого подобное было? что делать? что может быть?!

маслофильтр забился скорее всего, а вообще есть целая огромная тема про SST

после установки дисков обучение было?

Думаю тоже чистить нужно!

Тему всю перечитал!


Обучение было и залили новую прошивку. Коробку всю вычищали и фильтр внутренний мыли, выложу позже фото внутренностей.

Сегодня был на сервис попробовал прокачать редукционный клапона с помощью Mut 3! Прокачали, чеки збили. Проехал километров 30 спокойно выехал на трассу открутил 2-ва раза передачи с газом в пол, вот видео:

http://www.youtube.com/watch?v=PGd3lSmL5-I...eature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=FXUvtNsChyM...eature=youtu.be

При первом заезде машина переключила все передачи, но тупила при переключении с 4-5

На 2-м попытке отключила 1-3-5 передачи! Припарковался заглушил, завел все передачи работают машина едет, при спокойно езде глюков вообще не наблюдается.

у меня щяс тоже самое. то 2-4-6 отключит то 1-3-5. после того как перезаведешь все нормально, но у меня еще четные буксуют ((
зае..ся пытатся починить коробку и заказал новую!

в коробке диски сцепы менялись?!

скорее всего диски криво поставили :(

Что за машина, какие модификации? Раллиарт с тюнингом? Очень похоже по симптомам на отсечку коробки по превышению крутящего момента.

сцепу я менял, старая была в хорошем состоянии и дело было не в ней.
сегодня издался хруст не приятный. машина даже на нейтралке дергалась и теперь 2-4-6 полностью отсутствуют. как будто на нейтралке. зацепа нет вообще

Ралли арт Чип, вырезан кат, соленойд, надуф 1.4 отсечка сдивунат всего на 200 оборотов.

Сегодня пробовал еще ехать на спорте, на спорте тоже самое происходит! В ручном режиме пробовал с газом в полу и переключить на 7 тысячях переключила все ок!

На спорте была фигня машина выкрутила четвертую врубила пятую начала расгоняться, потом резко збросила на 4-ю обратно и ударила в отсечку, ногу с газа сразу убрал. После этого заезжал парковался услышал посторонний звук (тупой стук как по металу) вышел с машины, стучит под капотом, ну открыл капот по пытался прислушать где то в задней части, но толком не понял где! Заглушил машину... Постоял минут 5 подумал... Решил была не была завожу, завел звук пропал, но что это было бог его знает, подумал может после того как скинула резко с 5 на 4-ю машина сильно выкрутило по тахометру и что то могло случиться в моторе!

сток прошивку залей, может не до конца тебе "чип" сделали )) а если не поможет то в гидроблок лезь ))

Думаю, могу решить проблему. В каком ты городе?

Я с Украины:( Есть ICQ или skype? по общаться...

Только почта aik_s4@mail.ru

Так в чем собственно была проблема? Все решилось прошивкой?

конечно нет. у меня нет знакомых(хотя их много) которому аик помог с коробасом своей чудо прошивкой. начиналось все с пения на форуме и уверением что все сделает, в итоге не один я обламался. некоторые парни на эвакуаторе возили свои эвики к нему, которые он обещал вылечить. в итоге все заканчивалось фразой "ничем не могу помоч" и обратно домой на эвакуаторе.
Будьте аккуратнее. всем Peaceeee

я бы крайне не рекомендовал на поднятом бусте ездить газ в пол на нормале и спорт, имхо только супер спорт, иначе скорая замена коробаса.

У меня тогда исключение из правил! Можешь у Макса EvoForever спросить ! Даже закись лила еще 75 сил в нормале и даже намека не было на букс хоть с места хоть с ролла!!!

Миша, у тебя вообще машина исключение из правил :)

Полностью согласен! :-)

Почему именно в супер-спорте?
В спорте давление масла меньше чем в супер спорте?Или дело не в этом?

там давка для 3-х режимов разная и в ССП самая большая, сток не шитые машины почему то буксуют в нормале и спорте.

тоже p181E ошибка и машина не едет никуда.
как решили проблему ?