Пятничная тема, флуд он :)

Почему в российскийх time attack'ах нету nissan skyline gt-r? Каких-то только старых японских рисовозок нет. И бюджеты вроде не хилые у некоторых.

Сколько не смотрю фотки и статы с гонок есть эво, субару, мазды, хонды, а гтр(32-34) вообще не видел. А создавалась вроде как раз как кольцевая.

Почему?

ответ прост
купи сделай

в турбо стоке тяжело им

на правах флуда и имхо
надо уметь обслуживать и ухаживать за ними. RB очень требовательный мотор.
во Владике на РБ дрифтят, на драге РБ места занимал (во Владике ехали всегда только ГТРы) - но то все ребята с ДВ были. но там тайм-аттачить то негде... на картодромах на ГТРе ездить смешно.
Москва (да и европейская часть России), как я понимаю, по RB не в теме (в сравнении с ДВ, здесь вообще болт-он тюнинг и болт-он ремонт только процветает).

могу чего-то не помнить...

есть, но очень мало, видел и 32-й и 33-й и 34-й

не популярны они тут, и цена, уже много что можно купить в ценник хорошего гтр

рб на кольце не елет, можно посмотреть мировой опыт, подиумов нет, машины есть

Ну якобы из истории в японии 32 скай все подиумы и взял.
- правда это было 100 лет назад :) и учитывая что в современном тайм аттаке один из ключевых параметров успеха это соотношение веса к мощности, то выходит что учитывая что все едут на турбах, модность можно сделтать почти любую, а вот в плане лайтвейта, скай - не самый веселый вариант :) - А если туда корячить 40-45-50 гаррет - то приходим к тому, что по прямой дубасить будет :) а в поворотах х.з. такая машина будет хороша только на скоростных трассах, которых у нас в ближайшей доступности нет.

Нормально они едут сам лично видел )

А Дядя Смолл разве плохо ехал в своё время на кольце? на 33гтр серебристом он и в дрэге 11сек ездил и в кольце вроде не плохо погонял...

http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Skyline_GTR

эх еслиб в моей местности было кольцо, то там был бы кольцевой 33й 8))

не смог найти фотки шатунов лежащих на трэке после этого нормально))

Денис тоже ездил на 34 и капе 285 и что в итоге на эвике прошел квалу а не на гтр)

Просто 600+ сил это много для сток мотора было))
А Денис ездил на стоковой ненастроенной машине ну и его время был не предел машины тем более первое день на треке)

из личного архива, не углубляясь в поиски:





32-ые тоже были..))

(натка)

ГТРы - тема! И для кольца, и для драга подходит лучше, чем Эво. И мотор рядная шестерка, и полный привод более заднеориентированный как бы) НО! Как выше писали, в центр. части России содержать ГТР оч. сложно, запчастей нет, тюнинга нет, все долго ждать и т.д. и т.п... Эвик в сравнении - просто народный автомобиль. Знаю в Питере несколько ГТРов, хозяева которых очень гордяться ими, вот только нигде и никуда не ездят...

в Питер наш бывший 32ой уехал.. живет там или жил, сейчас уже не знаю его судьбу..

(натка)

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...MzTnz9BYI#t=48s
Тони) звезда финского чампа по тайм атаку, его гтр всегда пихал мне секунду- полторы, просто надо уметь их готовить

http://9sec.ru/

А ему в свою очередь тапоР и астра да?

Не, старику Тони мог пихнуть тока старик Марк...и далеко не всегда...

Дык уже не плохо, турбостоковый ЭВО без всяких адских крыльев, карбона и пластика, на сток тормозах и любительских стойках...
Хотя что я пишу, Марк сам цуко сильно не стоковый)))))))

Самый легкий ГТР32. Но живых найти практически анриал. Кузов слабый. Металл говно.
33 уже получше. 34 самый тяжелый.
РБ26 имеет некоторые врожденные болячки, из-за которых моторы мрут как мухи. А стоят недешево.
На драге рулят за счет удачной трансмиссии. На кольце уже курят у того же Эво.

главное на нисме.ру не спрашивать почему эво у них только в ралли может ездить =) а вот гтр в кольцо и никак иначе

В Японии их на кольце море и сейчас всех мастей от 32го до 35го в прошлом году на Фуджиспидвее они валили в своей лиге (штук 5-7гтров 2-эрикс7 и один энэсикс) недостижимой для ево\сти - на что банальная причина лучшие машины валили на прямике за 300 Фуджиспидвей нифига не Мячково. У меня в закрытой требуне за толстенными стеклами остатки волос дыбом стояли от звука 34го который быстрее всех валил))) короче я полез в боксы (благо пустили прям на питлэйн к машинам ) посмотреть что ж за турбина в гравицапе стоит --ииииии охринел от того что увидел в кольцевой машине Т-51КАI в простонародьи GT4294R, этот 34ый все и выиграл кстати.

Короче гтр это для ооочень ходовых трасс да и дорог он слишком.

ЗЫ
Про драг -абсолютный рекорд России и снг за РБ26 и вовсе не из Владика а из Донецка.

Т-51КАI в простонародьи GT4294R, этот 34ый все и выиграл кстати.
А можно для несведующих что это за турба? и что прям эво там вообще никак не будет актуален?

Ево рулит на затычных, где мало прямиков.
Где многа прямиков, гтр еве напихает.
А там где много затычек еве напихает рх7 :)

Какие например?

вроде не очень удачный маслонасос.

Масленное голодание , но все решает сухой картер .RB26DETT один из лутших моторов в мире

мы про тайм атак сегодняшних дней www. worldtimeattack. com

гтр круче всех
отоноче михалыч =)

Ребят...ну нужно результаты смотреть, сейчас нет быстрых кольцевых гетером, они валят на прямике и все сливают в поворотах, тяжелые они...

Судя по фото, развесовка 50 на 50))))

это ж не гтр =))) а Скайлайн в обвесе =)

Кстати а обычные скайлайны встерчаются в покатушках по кольцу?

всё встречается, разница только в том насколько часто... обеспеченность среднестатического скайлайновода намного ниже эвовода, а покатушки на кольце стоят не мало

на тцукубе вон сливы едут :D все сливают

в мире в 2011 году самый быстрый все равно ЭВО был в ТаймАттак, так что... http://www.youtube.com/watch?v=y0deCeRXfd8

ну эт обычный трекдень, а не битва титанов :)))

так что в 2012 будет ГТР ))

Тсучия кипятком писался когда ставил рекорд на R34 на Тсукубе
http://www.youtube.com/watch?v=yXloFjDREfg

Есть еще обзор этой тачки в BMI- в русском переводе прикольно смотрится. :)

Вот версия с переводом )))
http://www.youtube.com/watch?v=pMsFPiz5-_I