Собственно в названии темы вопрос, машина 7-ка правый руль....с июля поставил уже 3-й моторчик...при вскрытии внутри жуть...все поплавлено...как будто на мотор подали постоянное питалово и заклинили....опять же если бы было так то скорее сгорели бы щетки....а они целые на всех 3-х))))кто что думает?Нажмите для просмотра прикрепленного файла

АП

Может реле всеж залипает?

у меня попутный вопрос, может кто знает? А не ссовместимы лии э/двигатели насосов ЭВО 7-9 и Х-ки? По внешниим габаритам и способу крепления вроде одинаковы, не очень видно на фотографии вал мотора, но тоже вроде похож....
Я свой вроде вот-вот отремонтирую, но чувствую надо бы иметь запас данного девайса в ЗИПе...
Может кто продаст? Даже сгоревший.

Могу продать свои сгоревшие 3 заодно сравнишь...

Просто в очередной раз когда случилось... я снял реле....при осмотре оно было более "отжаренное", чем при снятии в прошлый раз...судя по электросхеме питание там идет напрямую, а не через зажигание т.е если релюха залипает (ввиду не сиправности) и пускает питание на моторчик, он качает и не выключается по датчику давления при этом, то наверное его так и плавит?

И кстати куплю моторчик

А кроме шуток, фото можно "пободрей" ну и некоторые геометрические размеры?
У нас можно отремонтировать, только долго и не дешево... я бы забрал впрок, если бы подошли.

размеры тока после заезда в бокс))))

После недавней покупки ЭВО-10, тоже столкнулся с такой траблой, насос был новый, и после пробега около 3тыс, загорелся чек. Проведя необходимые процедуры выявил, неиспрвность сей девайса. Короче горят щетки очень быстро в виду того что масло проникает в электродвигатель через подшипник самого моторчика. Решение на данный момент вижу только одно--- чаще надо менять манжет в месте соединения. После вскрытия было видно что все в масле...

может кто то уже разбирал и криво собрал)))а так канеш последние темы по насосу мягко говоря удивляют...скока разных траблов у всех)))))

насосы тебя не уважают)))

Поменяй ник, и жизнь наладицца :)

ахахах...эта пять)))