Вот хотел узнать зависит ли напрямую от цены? У меня десятка 09 года (по птс 08 ессно) свыше 500 сил, купил летом покатался пару месяцев, потом срочно понадобились деньги, решил продать. По объявлению звонков почти не было. Ценник был 1.4 имхо адекват, сам брал почти за 1.5.
Вообще машина самому нравиться и необходимости сейчас продавать нет, но так получается что я на ней почти не езжу т.к. для тырканья в пробках есть более комфортная машина, а эвик на 3-м карбонетике)) Еще не решил, но думаю в мае поставить на продажу, подскажите за сколько, чтобы быстро ушел? Или дело не в цене, а в том что многие предпочитают брать сток и тюнить самому чтобы быть уверенным.

готов махнуть на сток если что :))

имху ценники они гдет на уровне того за сколько можно привезти из европы или штатов машину
8/9-й год сейчас можно
1-1,3 в разных состояниях, комплектациях и вариациях тюни , 1,3 будет идеал

ессно тюни народ опасается на Х, кто и как ее делал ?, исправление предыдущих ошибок/косяков на Х все же дороже чем на более старых

мне просто кажется что люди у которых есть такие суммы уже и наигрались и не нужен им такой авто.

Тоже так думал когда брал, но ведь при желании можно проверить.
Спс за оценку.

Зависит от цены. Редко можно увидеть объявы типа "куплю Х". Но если ставить по сладкой цене (тюн конечно сложнее), то уйдет влет)

Дык и будут все думать что ушатаный)
ПС На самом деле машина реально в хорошем состоянии. (пока не реклама))

Уже сто раз обсуждалась тема - каждый тюнит на свой вкус. Каждая деталь обесценивает твою машину для 90% покупателей. Часть будет думать что ушатанный (особенно если там мотор после постройки или еще какая шляпа), остальным просто не понравится что и как ты сделал. Останется 10% у которых, возможно, будет желание купить машину. Но опять же, они будут пользоваться предлогами предыдущих 90% чтобы сбить цену. Хочешь продать - давай прайс, который все сочтут "нормальным".
Для стока, сейчас, ориентировочно 1150кр за меху и 1350кр за сст

Интересное ценообразование :) При том что разница между новыми машинами МТ и ССТ равна 100тр, а не 200тр...

Ресурс сток заводского мотора очень немалый, и соответственно всех остальных узлов тоже, а вот тюненые моторы, особенно сделанные на больших зазорах живут совсем не долго к сожалению. Брать машину со сток мотором и пробегом 50 тысяч, даже 70 тысяч нет никакого криминала, а вот мотор на ковке и спробегом 50-70 тысяч и при 500-та сильнах вызовет не мало вопросов.

Ну это прайс "чтобы продать" :) Забыл добавить, ИМХО, конечно, каюсь) Но я бы именно так ставил наверное)

Прошивка на сток мотор учитывается в качестве криминального фактора? :)

Если не кривая то нет...

То есть да, любая :)

Некривая прошивка она одна - заводская. Все бустапы уменьшают ресурс.

Ок, спс.

На авто.ру пока не выставляю, но здесь готов рассмотреть предложения о покупке.