Кто что думает?

на 1-3 стоят конические в стоке.... от смерти они не спасают
лишь больше гемора с проставочными кольцами

Ну вот.
Инженеры мицу ушли от конички и пришли к шарикам.
А Тюнь конторы наоборот говорят, рулят конички.
Инженерам мицу доверяю больше, но интересны практические отзывы))

на зазор в парах, это ни как не повлияет, поэтому пох.
лиж бы вал продольно не гулял )

в том и соль
У конического априори, люфт меньше чем в шарике.

лучше отрегулируй по мануалу, конические с преднатягом, шариковые с люфтом
я так сделал, на первой гул прошел, и вообще тихо коробка работает
и это на жидком масле 75w

амеры так делают, хз гдет видел, непомню

При чем тут гул)
это больше за остроту включения.
Чем меньше валы туда сюда гуляют, тем четче должны влетать передачи.

гул на первой, проблема частая, я например решал ее, путем замены всех под-ков, и регулировкой
не при чем получается:)
Чем меньше туда сюда, тем больше преднатяг, тем тяжелее валу вращаться на сбросе при переключении,
соотв. синхрону сложнее уровнять скорости вало, в итоге менее четкое переключение передач

гул как раз говорит о неправиьльном сопряжении метала, следственно износ...

коничесткие подшипники должны боьше держать нагрузку
ИМХО есть одно но, вал не прямизуб и при нагрузке будет оказывать давление на коничесткие подшипники и соответственно будут менятся зазоры, и будет фактичкстки работать один подшипник
может появится вибрация на валу или перегрев подшипников, и т.д.
надо пробывать, так што Александр дарзай и после раскажеш

Опять меня под танки? :)

http://www.jackstransmissions.com/pages/input-shaft-upgrade

вот в тотоле так морочились с кпп гт3000

Для косозубой КПП лучше роликовые конические, но нагрузка на корпус увеличится и надо точно кольца подбирать. Тут нужно выбрать что важнее, шестерни и валы или корпус (что крепче изначально). Для прямозуба в спорт лучше использывать цилиндрические роликовые.

чет не вижу

Как именно?

Косозуб на кулаке это изврат

Когда это сделано заводом в мануале должен быть указан необходимый натяг. Если ставить самостоятельно, но нужно считать исходя из нагрузок и жёсткости корпуса (это если по научному), а если на коленке, то взять натяг из мануала похожей коробки...