Вопрос такой, воет подшипник в коробке особенно на холодную, так вот вопрос какой из них?
Один есть на вторичном валу, и два есть на первичном, и еще подскажите пожалуйста какие по номерам они там стоят, если у кого фото есть, скиньте буду очень благодарен.
Старый хозяин менял подшибники в коробке но не нашел оригинала и купил похожий и проточил у токаря, теперь я не знаю какой там стоит действительно. Может поэтому и воет.
Полная версия этой страницы: Воет подшибник на 6-ти ступке
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Трансмиссия Mitsubishi Lancer Evolution
Парни, кто в ближайшее время собирается лезть в коробку, померяйте размеры и запишите номер пожалуйста, подшипника на вторичном валу.
Парни вообщем разобрал сам
размеру следующие
1. Размеры подшипников и их наименование:
Подшипник первый, вторичного (Output Shaft) Вала в днище коробки должен быть закрытым с отверстием под стопорное кольцо - размер оригинала 72х30х18,5 (NTN sc06c44)
Подшипник второй, первичного вала (Input Shaft) в днище коробки должен быть закрытым – Размер оригинала 75х30х18 (NTN sx06c36)
Подшипник третий, первичного вала (Input Shaft) ближе к двигателю, должен быть открытый – Размер оригинала 78х28х20 (NSK b28-30) (в инете нашел, что можно заменить подшипником от хонды, парт номер 91004-px5-008)
размеру следующие
1. Размеры подшипников и их наименование:
Подшипник первый, вторичного (Output Shaft) Вала в днище коробки должен быть закрытым с отверстием под стопорное кольцо - размер оригинала 72х30х18,5 (NTN sc06c44)
Подшипник второй, первичного вала (Input Shaft) в днище коробки должен быть закрытым – Размер оригинала 75х30х18 (NTN sx06c36)
Подшипник третий, первичного вала (Input Shaft) ближе к двигателю, должен быть открытый – Размер оригинала 78х28х20 (NSK b28-30) (в инете нашел, что можно заменить подшипником от хонды, парт номер 91004-px5-008)
Пробовал менять, помогло?
Да, только правильная регулировка нужна, все есть в мануале.
А что вообще за гул? у меня иногда что-то воет.. без нагрузки. и без наката.. а когда медленно медленно разгоняешься.. воет громко.. тоже думаю что подшипнички
Цитата(SaaX @ 25.5.2012, 20:44) 
Парни вообщем разобрал сам
размеру следующие
1. Размеры подшипников и их наименование:
Подшипник первый, вторичного (Output Shaft) Вала в днище коробки должен быть закрытым с отверстием под стопорное кольцо - размер оригинала 72х30х18,5 (NTN sc06c44)
Подшипник второй, первичного вала (Input Shaft) в днище коробки должен быть закрытым – Размер оригинала 75х30х18 (NTN sx06c36)
Подшипник третий, первичного вала (Input Shaft) ближе к двигателю, должен быть открытый – Размер оригинала 78х28х20 (NSK b28-30) (в инете нашел, что можно заменить подшипником от хонды, парт номер 91004-px5-008)
размеру следующие
1. Размеры подшипников и их наименование:
Подшипник первый, вторичного (Output Shaft) Вала в днище коробки должен быть закрытым с отверстием под стопорное кольцо - размер оригинала 72х30х18,5 (NTN sc06c44)
Подшипник второй, первичного вала (Input Shaft) в днище коробки должен быть закрытым – Размер оригинала 75х30х18 (NTN sx06c36)
Подшипник третий, первичного вала (Input Shaft) ближе к двигателю, должен быть открытый – Размер оригинала 78х28х20 (NSK b28-30) (в инете нашел, что можно заменить подшипником от хонды, парт номер 91004-px5-008)
а второй подшипник вторичного вала тот который роликовый гудеть не может???
его номер по нтн A-R07A59VCS60PX2
вообще у меня та же проблема, воют подшипники, но первички есть в продаже, а вот вторичного вала уже больше месяца ищу и нет ничего
Вторичный вал можно только целиком.
Я буквально позавчера заменил два подшипника на первичном. Когда завел как будто коробка вообще не крутится:))) тишина слышно как ремень генератора работает.
Старые подшипники помыл и покрутил они капец жужат и раковины в них набило.
Остался вопрос с шариковым подшипником вторичного вала. Нужно найти вариант какой нужен. Я поставил 306 советский все бы ни чего но японцы оказались хитрожопые и сделали этот подшипник не стандартный т.е. У него диаметр внутреннего обода больше либо обо смещен. Вообщем 306 мой после устаноки сточило шестерней первичного вала по каемке верхнего обода на 0.25 мм.
Парни теперь просьба кто будет делать коробку пожалуста померяйте размеры шарикового подшипника на вторичном валу. Нужен размер внутреннего обода, размер от канавки до стопора в обе стороны
Я буквально позавчера заменил два подшипника на первичном. Когда завел как будто коробка вообще не крутится:))) тишина слышно как ремень генератора работает.
Старые подшипники помыл и покрутил они капец жужат и раковины в них набило.
Остался вопрос с шариковым подшипником вторичного вала. Нужно найти вариант какой нужен. Я поставил 306 советский все бы ни чего но японцы оказались хитрожопые и сделали этот подшипник не стандартный т.е. У него диаметр внутреннего обода больше либо обо смещен. Вообщем 306 мой после устаноки сточило шестерней первичного вала по каемке верхнего обода на 0.25 мм.
Парни теперь просьба кто будет делать коробку пожалуста померяйте размеры шарикового подшипника на вторичном валу. Нужен размер внутреннего обода, размер от канавки до стопора в обе стороны
народ воет -это раздатка !
Цитата(SaaX @ 26.7.2012, 8:54)
Вторичный вал можно только целиком.
Я буквально позавчера заменил два подшипника на первичном. Когда завел как будто коробка вообще не крутится:))) тишина слышно как ремень генератора работает.
Старые подшипники помыл и покрутил они капец жужат и раковины в них набило.
Остался вопрос с шариковым подшипником вторичного вала. Нужно найти вариант какой нужен. Я поставил 306 советский все бы ни чего но японцы оказались хитрожопые и сделали этот подшипник не стандартный т.е. У него диаметр внутреннего обода больше либо обо смещен. Вообщем 306 мой после устаноки сточило шестерней первичного вала по каемке верхнего обода на 0.25 мм.
Парни теперь просьба кто будет делать коробку пожалуста померяйте размеры шарикового подшипника на вторичном валу. Нужен размер внутреннего обода, размер от канавки до стопора в обе стороны
Я буквально позавчера заменил два подшипника на первичном. Когда завел как будто коробка вообще не крутится:))) тишина слышно как ремень генератора работает.
Старые подшипники помыл и покрутил они капец жужат и раковины в них набило.
Остался вопрос с шариковым подшипником вторичного вала. Нужно найти вариант какой нужен. Я поставил 306 советский все бы ни чего но японцы оказались хитрожопые и сделали этот подшипник не стандартный т.е. У него диаметр внутреннего обода больше либо обо смещен. Вообщем 306 мой после устаноки сточило шестерней первичного вала по каемке верхнего обода на 0.25 мм.
Парни теперь просьба кто будет делать коробку пожалуста померяйте размеры шарикового подшипника на вторичном валу. Нужен размер внутреннего обода, размер от канавки до стопора в обе стороны
размер SC06C44 72x30x18,5
Цитата(permanent @ 17.7.2012, 19:32)
а второй подшипник вторичного вала тот который роликовый гудеть не может???
его номер по нтн A-R07A59VCS60PX2
вообще у меня та же проблема, воют подшипники, но первички есть в продаже, а вот вторичного вала уже больше месяца ищу и нет ничего
его номер по нтн A-R07A59VCS60PX2
вообще у меня та же проблема, воют подшипники, но первички есть в продаже, а вот вторичного вала уже больше месяца ищу и нет ничего
Кто-нибудь находил данный подшипник NTN A-R07A59VCS60PX2 отдельно??
где его купить, или аналог может какой?
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.