Фото (с) Андрей Амплеев
Этой зимой в Самаре и Тольятти было подготовлено несколько ледовых трасс. При желании можно было состязаться каждые выходные – настолько плотным был график мероприятий, а тренироваться – хоть каждый день.
Чкаловские озера (г. Самара) – трасса синхронной гонки с двумя дорожками – внешней ходовой с ровными плавными поворотами (за исключением одного) и внутренней затычной, длина полного круга – менее 3 км. Трасса – самая приятная именно в плане погонять. Направление движения – против часовой стрелки.
Клуб SS20 провел на ней некий Чемпионат в шести классах, два из которых – полноприводные (на гражданском шипе и на 1,5 мм). Как минимум, на одном этапе направление движения сменили.
Для тренировок трасса была доступна круглосуточно за символическую плату без ограничения времени, что и определило специфику контингента (все, кому не лень, разной степени трезвости, на всем, что может ехать).
Копылово (г. Тольятти) – трасса синхронной гонки с одной дорожкой, двойной стартовой прямой и двумя джокерами для перестроения, длина круга в первоначальной конфигурации – более 3,5 км, в более поздней – менее 3 км. Сначала трасса состояла в основном из прямых, разделенных шпильками, с одним хорошим ходовым поворотом ипподромного типа, потом одну часть подсократили, заменив кучу строчек «разогнался-развернулся» парой прямых с уменьшенными версиями ипподромных дуг между ними. Самая интересная и боевая трасса, за всю зиму так и не надоела. Озеро мелкое, промерзло глубоко, лед перестал «помещаться» в берегах и вспучился парой хребтов, образовав всяческие разгрузы, подбросы и даже небольшой трамплин (со временем ставший большим). Трасса использовалась в обоих направлениях. Тренировки - по выходным, свободным от этапов, по предварительной договоренности с оргами.
На трассе состоялась Зимняя серия SpeedFreak.RU из четырех этапов и финала в четырех классах, включая полный на 1,5 мм шипе. Точнее, финал был только в трех, для полного его так и не провели.
Драйв-парк (п. Смышляевка, г. Самара) – трасса синхронной гонки с двумя дорожками. В отличие от двух предыдущих, подготовленных на озерном льду, эта была залита на асфальтированной площадке, получилась очень аккуратной, ровной, гладкой, но не такой большой (полный круг – 1 600 м), зато очень техничной, и, пожалуй, самой сложной из всех трех, при этом самой медленной и, как следствие, безопасной. К сожалению, подготовили ее только в феврале и успели провести всего два этапа Открытого чемпионата области по зимним кольцевым гонкам, единственного мероприятия, имеющего официальный статус и более-менее адекватную организацию. Правда, по составу участников соревнования получились самыми слабыми и неинтересными. Такое впечатление, что поднакатавшиеся за зиму гонщеги просто не успели вкурить все прелести новой трассы – пока собирались, она растаяла.
Кроме упомянутых, вроде были какие-то трассы на Сухой Самарке и на Васильевских озерах (Тольятти). Сам там не был, информацией не владею.
