Двигатель :
турбокит Full Race T3 Twinscroll
турбина Garrett GTX3076 с хаузингом T3 TwinScroll 0.82AR Divided
коленвал — Eagle 100мм
поршни — Wiseco .040" over(86mm)
шатуны — Eagle
валы GSC Power Division S2 274/274
разрезные шестерни AEM
пружинки с титановыми толкателями GSC Power Division Stage 2
впускные и выпускные клапана Supertech
жесткие толкатели GSC Power Division
впуск от STM 4in
впускной коллектор F1 AMS
топливная рейка AMS
форсунки Injector dinamics 1000cc
топливный насос DeatschWerks 300 литров в час.
мозг Haltec Platinum


Итого 507лс и 630нм! Коэфициент на потери трансмиссии 16%
Давление наддува 1,8 бара :) Бензин 98 с заправки лукойл! Так как на улице прохладно то решили пока без метанола. Отсечка 7400 об.

Хороший график, ехать должна удобно и быстро.

Клевый график мощности!

на моторе 2.3 литра должна вообще снизу хорошо ехать )

Блин, вот это кривая момента! Мне б такую)

Мощности для такого конфига не много, но это легко объяснимо очень затычным хаузингом T3 Twin 0.82 - он затычнее стокового мицубишевского твинскрола.
Кривая отличная! С учетом того, что Женя настраивает всегда не агрессивно, то все получилось отлично!

красивый график. а жесткие толкатели это их гидрики усиленные или все-таки толкатели? сам ищу просто толкатели и кроме томея альтернативы не нашел

именно толкатели

а можно ссылку на них? глянул на сайте и не нашел. заранее спасибо

вот то что у меня http://www.power-division.com/product.php?...=286&page=1

по ссылке пружинки клапанные...