Всем привет :) Сегодня вскрыл передние Промы 4рот для профилактики. Результат осмотра: у обоих суппортов верхняя пара поршней давит сильнее, колодки вверху изношены больше, примерно на 2мм каждая. Кто-нибудь может объяснить? Диаметр поршней одинаковый.
Только что посмотрел на 6-ти поршневые XYZ, у них верхняя пара поршней меньше диаметром. Почему? http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...30376152156125/
На брембо и других брендах (АП-ракинг и др.) износ ровный?

На Ендлессах у меня тоже износ неровный. Либо суппорт один чуть подклинивает, либо ХЗ.

Тоже по верхнему краю износ больше?

Да по краям вроде ровно. правая внутренняя колодка почти в ноль, остальные еще живые.

Направляющие чистить нужно. Тогда все нормал будет.

Что за направляющие?

Проблема оказалась в боковых прижимных скобках. Между скобкой и суппортом набивается грязь (продукты износа колодки и пр.), колодку клинит намертво. Выбивал колодки монтировкой с молотком.
Требуется регулярная чистка!
Думаю, актуально и для суппортов AP 5200.

столкнулся с такой проблемой на кспротах, 8ми поршневые нормально, а задние 4х такая же хрень, чистить силы не хватает я их стачиваю чтобы они в суппорте болтались и тогда вс ровно))