Цитата(vohatsa @ 22.5.2012, 12:26)
Ребята у меня обратная проблема, как бы я быстро не старался бросать сцепу у меня нет удара по заднему редуктору. Когда машину покупал в 35 тыс пробега сцепа стояла еще с завода, удары были очень сильные. Сейчас стоит сцепа от 9-ки пробег около 2 тыс. разговор едет про 402м. где переключаешся очень быстро .
:) если ты написал это не в шутливом тоне :))) - ну так, типо стебануть!
- то с высокой вероятностью у тебя или корзина не держит или диск уже сдох.
на живом сцеплении если резко отпускать - будет удар.
Кстати на степень быстродействия сцепления на моменте, когда отпускаешь педаль и сдиск с корзиной входит в зацепление сильно влияет удален или нет жиклер из ведомого цилиндра сцепления.
Если кто не в теме, жиклер этот стоти снизу где на ведомый цилиндр (висит на коробке) приходит шланг магистрали сцепления. Если выкрутить шланг то жиклерчик который прижимается пружинкой вывалится. Эта девайсина реально влияет на то какой резкий ход у вилки сцепления (как резко сцепа включается) когда бросаешь педаль. - на выжим педали (педаль в пол) он не влияет.
Так что если кто не уверен в своих силах жиклер лучше не удалять, и сцепа и трансмиссия дольше жить будут ) вот.