Угадайте кто? )

И кстати мои! С того же ралли:



Как и обещал К-Спорт, поддержка молодого пилота на ралли!

))))) ралли это круто)))) но не в стандарте))) так что начинаем строиться)))

Это точно ))) Стандарт это урезанная демо-версия )))

Красный эво?

Именно! ))

Ой даже и не знаю))))Попозже отпишусь о впечатлениях

Ждем )

А еще фотки когда сделают - выложишь ?

Фотки уже есть, как до ноута доберусь-выложу. С айпада не получится))
Что касается впечатлений- если коротко, то не понравилось. Вообще идея ехать появилась в свете нашегоэпического выезда зимой в Волочек. Там было все хорошо организовано, неплохая трасса и, что самое главное было для тех, кто едет в стандарте- на двух допах из шести были невыполнимые нормы времени. То есть на четырех допах все реально мчали на все деньги, и кто быстрее- тот и впереди, всё как у взрослых.
Поэтому, увидев анонс о единственной асфальтовой гонке, решил промчать. Написал организаторам вопрос про нормы- ответили что будут "трудновыполнимые". Ну раз так, то ок, едем.
Город Шуя поразил ужаснейшего качества дорогами с нереальными ямами. И это центральные улицы города. Поехали на ознакомление в страхе, что же будет на допах, раз такие дороги в городе))) но все оказалось не так плохо, короткий доп (их было всего три, все едутся вдве стороны, то есть шесть уникальных), так вот, короткий доп- вообще без косяков, на длинном- несколько нежданичиков типа огромных ям или (сейчас вообще без преувеличения)- засыпанной битым кирпичом траншеи поперёк дороги, ну а третий доп мог блеснуть 700-800 метровым прямиком, к которому понятие "асфальт" можно было применить только обладая очень буйной фантазией. Ямы, кочки, грунт. Ну и в завершение всего на двух допах из кустов выпрыгивал судья с радаром (а регламентом в поселках было задано ограничение 40кмч), которыйи записал нам радостно в карту ознакомления превышение на 19кмч( то бишь ехали 59). А заэто регламентом задан штраф 400 рублей за каждый километр превышения. То есть мы попали на 7600(!!!) руб.
Когда приехали в штаб сдавать карту, то на высказанное мной офицеру по связям с уч-ми недовольство покрытием и подкустовно-радарным судьёй, откуда-то прискакал суровый мужчина, оказавшийся по совместительству главным организатором, и в выражениях уровня "да кто бля это сказал, где он епт", стал выяснять, кто же это такой нелояльный к делу российского ралли.. Я объяснил свои взгляды и ему, на что он мне коротко и ясно объяснил официальную позицию организаторов: "не нравится- не приезжай". 
Оплатив штраф и сдав карту, поехали отдыхать. На след день старт: на первом же коротком допе приезжаем к КВ, имея в запасе 17 секунд, и это при норме времени меньше двух минут! Вот тебе и невыполнимые... Неуклюже пытаюсь проехать КВ по секундомеру, на пару секунд не попадаю. Следующий доп- имеем уже в запасе две минуты. Ну и так далее.
Курим на сервисе два часа, едем круг из трех допов в обратную сторону, и сдаем карту, забивая на третью секцию. Так как смысла ломать машину, когда вся спортивная составляющая сводится к проезду под знак прд счёт штурмана- ну уж нет. 
В итоге я знаю идеальный рецепт, как надо ехать эту гонку. 
Вводные данные: нормы выпоняются хоть на Оке, 98ой ближайший в 25ти километрах херовых дорог. То есть наш рецепт: ехать на эво, тащить с собой вторую машину поддержки, забитую колесами и бензом- это провал. 
Надо: взять в прокат самую обычную тазик 9ку, и вуаля, на дороги нам пох, 95ый и 92ой веде в избытке, нормы мы также легко выполняем, расходов несем горааааааздо меньше, чем с подходом, описанным выше. Вот тут уже можно бороться за победу с нормами времени сколько угодно.
А мой выбор сделан в строгом соответствии с заветами организатора, не нравится, больше не приеду.
И пользуясь как говорится случаем, поздравляю Танюху tatik с весьма успешным дебютом в качестве второго водителя, я доволен. А Вову благодарю за техподдержку и неоценимую помощь с заправками, сменами колес и прочей фигнёй.


ЗЫ. Все вышесказанное- мое имхо как участника, имеющего некоторый опыт в КР в качестве второго водителя.
То есть всё это не для споров, а для информации, если кому это вдруг интересно.
У меня всё, сорри за многобукаф, в аэропорту нечего делать в ожидании рейса. 
Оч красивые фото от Димы Лебедика- попозже.

К сожалению почему то у нас в ралли позволяют себе такие подходы. Печально.



Везет, а у нас в этот раз как-то не заладилось ...

а нельзя было послать их и закончить на этом ралли?=)

Обращайтесь


На эту трассу можно выпускать только тазики и местных таксистов на логанах и газели

Лицензия РАФ может пострадать ))

Факт, такой подход у нас регулярное явление, но тут он был уж совсем за гранью добра и зла...А к Диме я заранее подошел, еще на торж старте, может поэтому больше фото наших было?

можно было, но сам посуди: стартовый взнос уже отдали, гостиницу оплатили, доехали до туда, вагон бензина с собой припёрли, и после этого свалить- ну совсем тоскливо уж было бы. Да и Коля верно заметил, наверняка потом дало бы это о себе знать.

Дань, я заказал у него целую фотосессию за неделю договоривались + онлайн фото, то что он мне прислал - не материал.
К сожалению заказ сорван, и теперь нечем отчитаться перед спонсорами, почти нечем. Обидно. В следующий раз сам поеду ))

Экипаж №49 - С. Удотов / О. Кораблева - Ралли "Шуйские Зори - 2012" (Дебют!)

Ну тогда не знаю... У нас все ок получилось, мне понравился результат. Отчитываться благо только перед самим собой))

приедешь отчитаешься

Готовься, пупсег

http://www.youtube.com/watch?v=Mlv7Si2d-Rw

Появилось видео двух СУ - все машинки есть, а тебя Дань,
почему-то нет ...

Плохо смотришь) мы там есть)))

Тань, Дань - сорри )) не углядела

Самое главное, за что стоит ехать в Шую я поняла - любые ямы после этого
сталинграда кажутся смешными !!! В Смоленске говорили перед треком дорога жуть -
Да я Вас умоляю ))) сьездите в Шую и вам потом везде будет автобан !! ))