Довелось на днях настраивать машину товарища, эво Х, сток турбо. Конфиг следующий: валы келфорд б214, сток турбо, коллектор мап, приемка мап, выхлоп инвидия Ку300. Мотор собран в ARS (спасибо огромное Диме, отличный мотор), поршни Мале.

Настраивали на 96.5 бензе (смешали в баке 95-й и 98-й бенз, причина этого в том, что хорошего 98-го найти в России очень сложно).

На графике две настройки, одна первичная после дороги, вторая последняя на стенде. Буст 1.6 середина и далее плавное падение.

Более подробно написал тут http://www.drive2.ru/users/yaro/blog/40622...888422243/#post

Как обычно все на высоте!

Тут дело в том, что хорошо собранная машина, хорошее железо и все работает...

И в прямых руках настройщика!

+100500

Нихера се) Хочу такую 10ку )

Ярик, она на механике?

Спеки какие?!

А я выше написал про спеки. Из ненаписанного сцепа АСТ, подвеска олинз, голову доработали, но никакого космоса, сток клапана и все прочее тоже сток.




Да на ручке.

круто! хочу такую турбу

Paw tam po4ti 300 Cfm produvka golovi )))) - v stoke a turba kak evo 9 ))))

с Томска десятка????

да

Вот все про мою машину. На мехе. Едет как тепловоз почти с холостых!!! Спасибо Ярославу за настройку :)
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...153078942/#post

а зачем меняли насос? на Х он в стоке вроде качает достаточно для литровых форс?

Насос вещь не дорогая, но запас должен быть!!! вот и поменяли. Лучше все с запасом и не кроить из-за 7 тыс.руб.

правильный подход!!!! я за такой же

подход-то правильный. только я не уверен, что в данном конкретном случает деталь поменяна на лучшую, чем сток.

И вечем сомнения?

неплохо так! на киву нужно, проверить силы=)

Уже уехал из Москвы :(

ну все, я теперь не верю=)

Тут кто-то недавно заявлял что и 500 на сток турбо не вопрос :), ждемс :)

по поводу насоса - как весь тюнинг, вопрос надежности и отказов стоит острее, чем со сток запчастсями. по аэромотов было несколько тем с разными откликами, вопросами про неправильное подключение и как потом оказалось, не у всех качает на заявленные литры.
просто интересно сравнить, сколько у Х качает сток и сколько аэромотив.



еще любопытно про мотор: написано про гильзы и шатуны, соответственно поршня сток оставили?

ну, как я понял, полный впуск-выпуск-форсунки-соленоид при усиленном моторе позволяет подойти уже впритык к 500, у тебя уже 2 машины такие в бортовике. имхо, осталось понять чего не хватает по конфигу для недостающих 20 сил.

Производительности турбины не хватает или спорт октана, другого выхода нет мне кажется, или запихнуть в сток корпус увеличенное компрессорное колесо (но это будет лаг и против идеологии этой машины). Не забывай на машинах валы еще стоят, коллектора Мап-овские. Отжимание свыше этих сил слишком рискованно и это будет настройка в сопли.

Поршни Mahle стоят в данном варианте.

Может метанола?

Паша, там стоял метанол, только установщики сломали контроллер метанола, а увидел это я за день до стенда :(. По этой причине и кулер стоковый оставили.

ну так значит для 500 как раз метанола и не хватило, верно?

верно

Верно, будем исправлять поломку и настраивать.

Поршня тоже меняные на мале.

шоколадно получилось )

а на драйве манли

мале какая модель ?

сколько эта десятка воздуха "кушает" на пике мощности?

Yaro подскажи плиз какая максимально бедная смесь возможна на х ке ? Так что бы жило :-)

Я не проверял.

А эта машина на какой смеси , середина, верх, крейсерский режим ? :-)

Зверь сказал, Зверь сделал=)
400 колесных сил / 0.8 = 500 !

Едет 7.5с 100 - 200, проигрывает всего лишь корпус Порше Турбо Ст2 до 300 и натягивает R8 V10 конкретно!

Ден, я за Вас реально рад. Фантастический результат. Поздравляю.

Если бы еще и спеки выложили, то был бы огромный респект, польза для форума и сообщества. А пока я вижу это, как повторение истории Кулешмана, ни одной аналогичной клиентской машины.

подробности пожалуйста!

100-200 за 7.5 - афигеть... метанол?

Меха?

Обладать!!! Результат супер! Так же интересны подробности...

Ждем подробности , или это секрет? :-)

яро, ты очень крут! уровень!

не Антон, не я. Это хорошо собранная машина. Мое дело было сделать так, чтобы оно поехало. А если машина дрова, то ее даже самый талантливый в мире не настроит.

Скромность сестра таланта! Так держать!Молодец!

+1

Результат сумашедший.