Господа офицеры,
а сколько ево дуть может в стоке? Я поставил датчик, у меня в положении "педаль в пол" надувает на секунду 1.5 бара, потом сваливатеся до 1 бара. Так и должно быть? А то я думал, что на Ево овербуста нету... Подскажите, а? :)
Антон
Полная версия этой страницы: Давление?
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Турбины и турбокиты
Не правильно настроен бустконтроллер!
Что у тебя стоит?
Что у тебя стоит?
Выхлоп суперспринт полный (в наследство от предыдущих хозяев) и больше вообще ничего.
Т.е. передувает-таки? Буст-контроллер поставить, чтобы давление ограничивало?
Т.е. передувает-таки? Буст-контроллер поставить, чтобы давление ограничивало?
Цитата(EugeneSan)
Не правильно настроен бустконтроллер!
Что у тебя стоит?
Что у тебя стоит?
Тогда все ОК. Я думал что у тебя стоит буст и ты ездишь на 1 баре. :lol:
На штатных авто передув в пиках может быть и 1,6.
У меня с бустом при рабочем наддуве 1,45 передув бывает 1,6 и от него не избавиться.
На штатных авто передув в пиках может быть и 1,6.
У меня с бустом при рабочем наддуве 1,45 передув бывает 1,6 и от него не избавиться.
А что плохого в езде на одном баре? :))
Т.е. с бустом можно не заморачиваться, "не закидывает"?
Т.е. с бустом можно не заморачиваться, "не закидывает"?
Цитата(EugeneSan)
Тогда все ОК. Я думал что у тебя стоит буст и ты ездишь на 1 баре. :lol:
На штатных авто передув в пиках может быть и 1,6.
У меня с бустом при рабочем наддуве 1,45 передув бывает 1,6 и от него не избавиться.
На штатных авто передув в пиках может быть и 1,6.
У меня с бустом при рабочем наддуве 1,45 передув бывает 1,6 и от него не избавиться.
Поставишь буст, сделаешь 1,3 и увидишь разницу!
Будет валить так, что будет шуба заворачиваться? :)
А какое безопасное давление на стоковом моторе для постоянного использования не подскажешь? В стоке-то 0.9-1.0 давит...
А какое безопасное давление на стоковом моторе для постоянного использования не подскажешь? В стоке-то 0.9-1.0 давит...
Цитата(EugeneSan)
Поставишь буст, сделаешь 1,3 и увидишь разницу!
Поедет лучше.
Если полный сток, то можно 1,3. Если сделать компенсацию по топливу, то можно 1,45.
Если полный сток, то можно 1,3. Если сделать компенсацию по топливу, то можно 1,45.
Понял, спасибо, попробую :)
Цитата(EugeneSan)
Поедет лучше.
Если полный сток, то можно 1,3. Если сделать компенсацию по топливу, то можно 1,45.
Если полный сток, то можно 1,3. Если сделать компенсацию по топливу, то можно 1,45.
Цитата(EugeneSan)
Тогда все ОК. Я думал что у тебя стоит буст и ты ездишь на 1 баре. :lol:
На штатных авто передув в пиках может быть и 1,6.
У меня с бустом при рабочем наддуве 1,45 передув бывает 1,6 и от него не избавиться.
На штатных авто передув в пиках может быть и 1,6.
У меня с бустом при рабочем наддуве 1,45 передув бывает 1,6 и от него не избавиться.
При установке прямоточного выпуска на Эво возникают дикие boost spike (скачки давления наддува), в силу особенностей управления наддува штатным ECU-оно намного проще и примитивнее, чем в Субах Стай например. Что мы и наблюдаем в данном случае. Это все исправляется с помощью коррекции штатных карт Экутеком.
Статейка по теме: 400Кб пдф
http://www.mrtrally.com.au/performance/doc...WONT-do-EVO.pdf
http://www.mrtrally.com.au/performance/doc...WONT-do-EVO.pdf
Цитата(EugeneSan)
Тогда все ОК. Я думал что у тебя стоит буст и ты ездишь на 1 баре. :lol:
На штатных авто передув в пиках может быть и 1,6.
У меня с бустом при рабочем наддуве 1,45 передув бывает 1,6 и от него не избавиться.
На штатных авто передув в пиках может быть и 1,6.
У меня с бустом при рабочем наддуве 1,45 передув бывает 1,6 и от него не избавиться.
А если гейн поменьше поставить? должно отлавливать.
Цитата(pacifier)
Цитата(EugeneSan)
Тогда все ОК. Я думал что у тебя стоит буст и ты ездишь на 1 баре. :lol:
На штатных авто передув в пиках может быть и 1,6.
У меня с бустом при рабочем наддуве 1,45 передув бывает 1,6 и от него не избавиться.
На штатных авто передув в пиках может быть и 1,6.
У меня с бустом при рабочем наддуве 1,45 передув бывает 1,6 и от него не избавиться.
А если гейн поменьше поставить? должно отлавливать.
Летом можно и задемпфировать, ну а зимой один хрен. К тому же у бустконтроллера свой соленоид, соответственно штатный ECU уже не сможет откорректировать наддув по сигналам со своих датчиков (кнок и тп.).
Цитата(Bulldozer)
Цитата(pacifier)
Цитата(EugeneSan)
Тогда все ОК. Я думал что у тебя стоит буст и ты ездишь на 1 баре. :lol:
На штатных авто передув в пиках может быть и 1,6.
У меня с бустом при рабочем наддуве 1,45 передув бывает 1,6 и от него не избавиться.
На штатных авто передув в пиках может быть и 1,6.
У меня с бустом при рабочем наддуве 1,45 передув бывает 1,6 и от него не избавиться.
А если гейн поменьше поставить? должно отлавливать.
Летом можно и задемпфировать, ну а зимой один хрен. К тому же у бустконтроллера свой соленоид, соответственно штатный ECU уже не сможет откорректировать наддув по сигналам со своих датчиков (кнок и тп.).
а зажиганиеем на задавит разве? про кноку?
Цитата(pacifier)
Цитата(EugeneSan)
Тогда все ОК. Я думал что у тебя стоит буст и ты ездишь на 1 баре. :lol:
На штатных авто передув в пиках может быть и 1,6.
У меня с бустом при рабочем наддуве 1,45 передув бывает 1,6 и от него не избавиться.
На штатных авто передув в пиках может быть и 1,6.
У меня с бустом при рабочем наддуве 1,45 передув бывает 1,6 и от него не избавиться.
А если гейн поменьше поставить? должно отлавливать.
Если делать гейн меньше, то будет наоборот!!!
Но в любом случае 100% ровно машину не настроить если переключаться с передачи на передачю в любом слючае будет передув!!!
Цитата(EugeneSan)
Цитата(pacifier)
Цитата(EugeneSan)
Тогда все ОК. Я думал что у тебя стоит буст и ты ездишь на 1 баре. :lol:
На штатных авто передув в пиках может быть и 1,6.
У меня с бустом при рабочем наддуве 1,45 передув бывает 1,6 и от него не избавиться.
На штатных авто передув в пиках может быть и 1,6.
У меня с бустом при рабочем наддуве 1,45 передув бывает 1,6 и от него не избавиться.
А если гейн поменьше поставить? должно отлавливать.
Если делать гейн меньше, то будет наоборот!!!
Но в любом случае 100% ровно машину не настроить если переключаться с передачи на передачю в любом слючае будет передув!!!
неа ;).
чем больше гейн, тем быстрее скорость набора наддува.
на твинтурбовых авто ставят маленький совсем, т.к. турбина раскручивается очень быстро. чем больше турбина тем больше надо ставить гейн.
Буст-контроллером "зажать" это все получится?
ECUTEK ставить не хочу. По куче причин.
При установке прямоточного выпуска на Эво возникают дикие boost spike (скачки давления наддува), в силу особенностей управления наддува штатным ECU-оно намного проще и примитивнее, чем в Субах Стай например. Что мы и наблюдаем в данном случае. Это все исправляется с помощью коррекции штатных карт Экутеком.
ECUTEK ставить не хочу. По куче причин.
Цитата(Bulldozer)
Цитата(EugeneSan)
Тогда все ОК. Я думал что у тебя стоит буст и ты ездишь на 1 баре. :lol:
На штатных авто передув в пиках может быть и 1,6.
У меня с бустом при рабочем наддуве 1,45 передув бывает 1,6 и от него не избавиться.
На штатных авто передув в пиках может быть и 1,6.
У меня с бустом при рабочем наддуве 1,45 передув бывает 1,6 и от него не избавиться.
При установке прямоточного выпуска на Эво возникают дикие boost spike (скачки давления наддува), в силу особенностей управления наддува штатным ECU-оно намного проще и примитивнее, чем в Субах Стай например. Что мы и наблюдаем в данном случае. Это все исправляется с помощью коррекции штатных карт Экутеком.
ATT: Pacifier
В общем ты прав! НО если ты делаешь ровный разгон, например 3-я передача с 3000 оборотов педаль в пол, тоты получишь ровный наддув без передувов!!! И ты как раз говоришь об этом случае! И я согласен именно так должно быть. Но если у тебя например 5000 оборотов и педаль на 50% нажата, и ты либо переключаешься либо втапливаешь, то небольшой передув всеравно образуется!!! И я как раз говорю от этом случае.
У современных бустов (например Greddy profec BII), есть еще доп настройки помимо гейн. Поэтому однозначно говорить - что это гейн нельзя.
Гейн нужно понижать есль наддув не ровный а скачет! А если при ровном разгоне он падает то гейн нужно увеличивать!!!
Мы можем спорить бесконечно! Многое зависит от конкретной турбины и автомобиля и модели буста!!!
В общем ты прав! НО если ты делаешь ровный разгон, например 3-я передача с 3000 оборотов педаль в пол, тоты получишь ровный наддув без передувов!!! И ты как раз говоришь об этом случае! И я согласен именно так должно быть. Но если у тебя например 5000 оборотов и педаль на 50% нажата, и ты либо переключаешься либо втапливаешь, то небольшой передув всеравно образуется!!! И я как раз говорю от этом случае.
У современных бустов (например Greddy profec BII), есть еще доп настройки помимо гейн. Поэтому однозначно говорить - что это гейн нельзя.
Гейн нужно понижать есль наддув не ровный а скачет! А если при ровном разгоне он падает то гейн нужно увеличивать!!!
Мы можем спорить бесконечно! Многое зависит от конкретной турбины и автомобиля и модели буста!!!
Короче - передув бустом убирается, или чиповать-компутер ставить? На субе у меня AVCR-ом на 100% убрать так и не получилось. От погоды скакало так, что мама не горюй :(
Цитата(EugeneSan)
ATT: Pacifier
В общем ты прав! НО если ты делаешь ровный разгон, например 3-я передача с 3000 оборотов педаль в пол, тоты получишь ровный наддув без передувов!!! И ты как раз говоришь об этом случае! И я согласен именно так должно быть. Но если у тебя например 5000 оборотов и педаль на 50% нажата, и ты либо переключаешься либо втапливаешь, то небольшой передув всеравно образуется!!! И я как раз говорю от этом случае.
У современных бустов (например Greddy profec BII), есть еще доп настройки помимо гейн. Поэтому однозначно говорить - что это гейн нельзя.
Гейн нужно понижать есль наддув не ровный а скачет! А если при ровном разгоне он падает то гейн нужно увеличивать!!!
Мы можем спорить бесконечно! Многое зависит от конкретной турбины и автомобиля и модели буста!!!
В общем ты прав! НО если ты делаешь ровный разгон, например 3-я передача с 3000 оборотов педаль в пол, тоты получишь ровный наддув без передувов!!! И ты как раз говоришь об этом случае! И я согласен именно так должно быть. Но если у тебя например 5000 оборотов и педаль на 50% нажата, и ты либо переключаешься либо втапливаешь, то небольшой передув всеравно образуется!!! И я как раз говорю от этом случае.
У современных бустов (например Greddy profec BII), есть еще доп настройки помимо гейн. Поэтому однозначно говорить - что это гейн нельзя.
Гейн нужно понижать есль наддув не ровный а скачет! А если при ровном разгоне он падает то гейн нужно увеличивать!!!
Мы можем спорить бесконечно! Многое зависит от конкретной турбины и автомобиля и модели буста!!!
Та нахрен вам эти буст контролеры?????
Настройте нормально машину хотя бы экутэком и катайтесь себе...
Вы должны понимать что при обычном поднятии буста,остальные параметры остаются родные как смесь и зажигание.
Настройте нормально машину хотя бы экутэком и катайтесь себе...
Вы должны понимать что при обычном поднятии буста,остальные параметры остаются родные как смесь и зажигание.
Я это все замечательно понимаю. Ты говоришь с такой легкостью "настройте себе машину" как будто это может сделать каждый и в любой подворотне.
Цитата(EVO HKS)
Та нахрен вам эти буст контролеры?????
Настройте нормально машину хотя бы экутэком и катайтесь себе...
Вы должны понимать что при обычном поднятии буста,остальные параметры остаются родные как смесь и зажигание.
Настройте нормально машину хотя бы экутэком и катайтесь себе...
Вы должны понимать что при обычном поднятии буста,остальные параметры остаются родные как смесь и зажигание.
Позвони Краве,он тебе все убацает 
А я подожду... Пока Крава этих эволюшнов хотя бы с десяток перешьет.
Цитата(EVO HKS)
Позвони Краве,он тебе все убацает
Цитата(EVO HKS)
Та нахрен вам эти буст контролеры?????
Настройте нормально машину хотя бы экутэком и катайтесь себе...
Вы должны понимать что при обычном поднятии буста,остальные параметры остаются родные как смесь и зажигание.
Настройте нормально машину хотя бы экутэком и катайтесь себе...
Вы должны понимать что при обычном поднятии буста,остальные параметры остаются родные как смесь и зажигание.
А у меня и стоит компьютер TurboXS. А для начального тюнинга буст самое то, т.к. изначально смесь на ЕВО достаточно богатая.
Цитата(Bulldozer)
Цитата(EugeneSan)
Тогда все ОК. Я думал что у тебя стоит буст и ты ездишь на 1 баре. :lol:
На штатных авто передув в пиках может быть и 1,6.
У меня с бустом при рабочем наддуве 1,45 передув бывает 1,6 и от него не избавиться.
На штатных авто передув в пиках может быть и 1,6.
У меня с бустом при рабочем наддуве 1,45 передув бывает 1,6 и от него не избавиться.
При установке прямоточного выпуска на Эво возникают дикие boost spike (скачки давления наддува), в силу особенностей управления наддува штатным ECU-оно намного проще и примитивнее, чем в Субах Стай например. Что мы и наблюдаем в данном случае. Это все исправляется с помощью коррекции штатных карт Экутеком.
интересно как это экутеком можно добавить в машину датчик давления - в штатном эво8 его нет
отсюда делаем простой вывод МОЗГАМ НАПЛЕВАТЬ КАКОЕ ДАВЛЕНИЕ - они едут по МАФу
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.