Опыта обращения с турбинами нет. Прошу знающих людей подсказать насколько это возможно, сколько ей осталось? Турбина 9, давка 1,3, пробег не известен, есть небольшой вертикальный люфт, горизонтального нет,похоже, что немного подбрасывает масляную эмульсию.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

судя по зазору колеса к хаузингу турбину в мусор

Касания небыло, значит зазор пока в поряде.
а вот состояние подшипников трения, по фото не понять.

Вот для сравнения.
Тд05 с заявленным пробегом тыща км.


Тд04 с пробегом 190 тысяч.

Тож смущает зазор...

просто стоял дохлый нулевик который пропускал много грязи и пыли... вот она и устала...

Глупостей не говорите, пока не будет касания за улитку, зазор не уменьшится ни на микрон.

Значит косалась?

я не вижу касаний

Сань какое тогда логичное объяснение.
Я когда 05 ставил была в идеале, как на последних фото, когда снял , крыльчатка была уже как на первом фото,условия эксплуатации ты знаешь.
В чем подвох?

Возможно просто неудачный ракурс

новая турба, внизу тоже видно миллиметровые зазоры,

Трубы так выглядят после стремных нулевиков. У меня пример перед глазами такой был. С новья мой приятель на 9ку ставил нулевик в штатное место (название не помню). На 45 тыс.км турба выглядела вот так как на фото!

Нулевики сбивают край лопасти, на который мы смотрим под прямым углом.

Спорить не буду, слышал научное обоснование... Типа скорость потока воздуха максимальная именно на участке где износ(на фото) точно не знаю... Кавитация что ли... А так эта турба уставшая))