Всем привет!

Продаю EVO IX в идеальном состоянии!!! вот ссылка на авто.ру:
http://cars.auto.ru/office/?op=sale&ac...d=22897304-5bb4

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Видео обзор:
http://vk.com/video15787137_160529115

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

История покупки ЭВО:
Купил в 2009 году у хорошего знакомого ЭВО 9 в "почтистоке", на тот момент из тюнинга было сделано чип, выхолоп, насос. Строилась и обслуживалась машина в X-Power. За 3 года эксплуатации машина проехала около 20 000 км (покупал с пробегом 58000, сейчас 81000).
После покупки, первый год не делал ничего и не устанавливал ничего дополнительного. С 2010 по 2011 год обслуживал и строил машину в Медведково, у раллистов (Денис, Миша). В 2011 году, на выставке в крокусе, провернуло вкладыш, из-за отсутствия масла (вот видео: http://vk.com/video15787137_159784071), после этого строили новый мотор в Сайрусе (Ваня, Костя) - за год обслуживания у них: построили новый мотор, заменили кпп на 5 ступ (усиленный), поменяли редуктор на RS (соответственно привода, кардан, балки) и с того момента машина прошла только обкатку (1500 км).
Мотор еще не настроен, т.к. планировалось заменить турбину на более мощную, но неожиданно появились проблемы с деньгами. С того момента ждал покупателей за дорого (на авто ру выставлял за 1,5 млн) и одновременно дорабатывал "косяки", но таковых не нашлось, а за это лето не было ни одного показа...!

На данный момент техническое и внешнее состояние идеальное (сколы возможно есть), машину берег до "хороших" времен...

Недостатки на сегодняшний день:
Не настроена
Кончились почти все колонки и требуется в доработке
Нет крышки на заднем бампере INGS (в месте стыка троса)
Не установлена пассажирская подушка безопасности в торпеде (перешивали в альконтару - забыли поставить)
Немного капает в месте крепления датчика в насосе ГУРа.
Возможно скоро потребуется замена правого переднего привода (граната)
Подтекает сальник трансфера

Преимущества:
Диски advan rsd 9,5j (резина toyo 888 265/35)
Обвес INGS по кругу
Фары MR - перед/зад
Крылья +20мм NoName
Карбоновый капот
Карбоновый багажник
Мозг -AEM (прежняя настройка по MAP, но датчик MAF тоже стоит, без функционально)
Карбоновая коробка холодного впуска (в левом крыле)
Кулер AMS
Постоянный полный привод (без АЯКа)
Редуктор RS
Усиленные привода RS (задние)
Датчики DEFI (набор из 6 датчиков)
Подвеска Tein MonoFlex (японской сборки с блоком управления жесткости)
Хорошие усилители и подготовленный салон для музыки - нужно только купить и поставить колонки и буфер, чтоб качало!
Торпеда перешита в алькантару
Четырехточечные ремни безопасности
Полная защита всего днища (сделано на заказ)

Машина в очень хорошем состоянии!!!
Торг - разумный, при осмотре... Реальному покупателю - реальный торг!

Полный перечень тюнинга:

Двигатель:
Поршни MANLEY Performance (85,5, зазор 0,06)
Распредвалы Kelford 272/272 EVO 9 (Подьем 10,5 или 11)
Шатуны HKS
Коленвал 4G63 сток (новое)
Разрезные шестерни
Пружины и тарелки Brain Crower
Кит для удаления балансиров
Комплект прокладок двигателя
Доработка ГБЦ
Кит для удаления балансиров
шпильки коленвала ARP
шпильки ГБЦ ARP
прокладка ГБЦ
Ремень ГРМ усиленный HKS
Усиленный, короткий ремень генератора RS (без кондея)
Турбо СТОК
Топливная рейка PERRIN EVO 9
Форсунки Precision 860CC
Противоотливная пластина TOMEI
Термостат RS
Датчик давления масла Defi
Датчик давления наддува Defi
Датчик температуры выхлопных газов Defi
Датчик температуры масла Defi
Датчик температуры охл.жидкости Defi
Адаптер под масл. Фильтр под датчики
Blow-Off Blitz APS
Гидрокомпенсаторы POWER DIVISION
Патрубки SAMCO SPORT Red, AUTOBAHN
Алюминиевая защита двигателя
Усиленная 5-ти ступенчатая коробка передач
Редуктор РС (чугун)
Привода задние РС
Керамическое сцепление Evo 7-9
Облегченный маховик

Стойки ком-т пер. и зад. TEIN MonoFlex (японской сборки, состояние новых, ребилд перед летом)
Растяжка стоек, передняя

Насос топливный Walbro 255
Мозг (ECU) AEM
Лямбда-зонд AEM
Датчик MAF
Датчик MAP
Один из них отключен и нужно снять.

Охлаждение:
Радиатор BLITZ Type ZS
Крышка радиатора BLITZ 1.3bar

Впуск:
Интеркулер фронтальный AMS
Холодный впуск в левом крыле (карбон, на заказ)
Воздушный фильтр Apexi
Впускной тракт AMS EVO 7-9

Выхлоп:
“Яйца” с приемной трубой Tomei Evo 9
Выхлопная система 3’’ Blitz Spec Nur

Электрика:
Блок управления двигателем AEM
Бустконтроллер BLITZ 1.2/1.4/1.6 bar
Датчики DEFI-Link Meter BF Red:
Датчик давления масла Defi
Датчик давления наддува Defi
Датчик температуры выхлопных газов Defi
Датчик температуры масла Defi
Датчик температуры охл.жидкости Defi
Датчик оборотов (тахометр) Defi
Сигнальный датчик критических оборотов Defi
Блок управления датчиками DEFI-Link Control Unit II
Датчик смеси AEM
Турботаймер HKS Type-0
Блок управления подвеской Tein


Аудио:
Магнитола Pioneer AVH-5100DVD
Усилитель 4-ч канальный –
Усилитель 2 канальный –
Подиум под 4 колонки зади
Встроенный стелс под сабвуфер в багажнике


экстерьер / интерьер:
Карбоновая крышка двигателя
Прозрачная крышка ГРМ
Крышка маслозаливной горловины HKS
Антенна PERRIN
Защита двигателя Аллюминевая 2 см
Защита кардана
Индивидуальная защита всего днища (на заказ)
Гребень на крыше
Карбоновый капот
Аммортизаторы капота
Карбоновая крышка багажника
Передний Бампер INGS +20
Крылья +20, с жабрами
Пороги INGS
Задний бампер INGS
Передний фары MR – 3 лампочки, ближний, дальний, туманка, габарит
Задние фары MR
Передняя панель приборов перетянута в алькантару
Встроенная панель под приборы DEFI
4-х точечные ремни с блоком управления

Тормоза и колёса:
Тормозные диски Performance Friction
Передние колодки – Brembo
Задние колодки – Ferrodo ds2500
Диски Advan Racing RS-D 9,5J Black 18'' + TOYO 888 (265/35)

Машин, хороший, только с неоригинальным кузовом как и у меня, продаваться будет оооочень долго, на любителя.. а в цене падать бессмысленно. У меня за лето смотрели раз 5 только. Стояла за 1150, никто даже не торговался, говорили классная машина и уходили. Просто покупателя нет на хорошие 9. Зачем, когда есть 8 ?)

может конечно флуд, НО
все недостатки по твоей машине которые ты написал, лучше бы сделал - и уже тогда бы продавал машину, т.к. после потраченной N-ой суммы денег любой владелец захочет хотя бы 3 месяца поездить нормально и без вложений, отсюда я думаю спрос и падает! ИМХО

имхо, сток 9 красивей =(

п.с. ссылка на авто.ру кривая =)

Вот ссылка на автору:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22897304-5bb4.html

To RedLine:
По недостатки понемногу устраняю... На мой взгляд для реального покупателя, данные недостатки (кроме настройки) - обычное явление... Но учитывая комментарий - готов устранить все недостатки при договоренности с реальным покупателем... Спасибо!

to Имм
На вкус и цвет товарищей нет! В живую смотрится бесподобно!!!

Все еще в продаже! Звоните: 89055444666

Это точно что нет товарищей!А так не плохая

скажу так, настройка это самый первый недостаток который надо устранять т.к покупатель может быть с любой точки Россий, а там настроить может не представляется возможным. Приезжать, покупать и настраивать тоже не дело т.к. при настройке мотор может не выдержать и приезжему челу придется там остаться жить. Я б не рискнул.

Настраивать надо с запасом и целями конкретными и индивидуальными...ибо тут он настроит на 98 в звон,а потом человек в регионе плеснёт 98 местного и стекут поршни. В любом случае корректировка нужна будет.

все еще в продаже!

До конца сентября цена 950 тысяч!!!
89055444666 Эдгар!
Есть возможность обменять обвес на сток...

А диски не продадите с резиной?

Диски + резина - 150 тыс.руб. Состояние новых. Ни одного ремонта, за всю историю 1 шиномонтаж...

ПРОДАЕТСЯ!!!

Отдельно диски с резиной?????

отдам за 900 т.р.... Есть желающие?

Завтра ЭВО будет настроен и полностью готов к эксплуатации. Сальник трансфера поменяли... так же поставили новые прокладки выхлопа (немного пробивало).
Пока что цена 900 т.р. - звоните
89055444666 Эдгар

Настроил!) 432 силы/565 момента!)
График:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Цена 950 тыс.рублей!
89055444666
Эдгар

Откуда там 430 сил? Не 360 ли?

360 сил/ 450 момент

430 на моторе, 360 на колесах

а кто настройщик и что за стенд?
360 на колесе очень хороший результат.

Судя по надписи - Игорь мощный.
График схож с Антоновским. Имхо силы моторные!!!

Настраивал Игорь на стенде турбодрайва. Стенд турбодрайва отражает только колесные силы! для пересчета на моторные нужно разделить на коэф. 0,78. Получается 441 л.с.

Для измерения моторных сил есть стенды, на которых замеряют мощность мотора, например как в УРТ, но эти замеры осуществляются на съемном моторе!

togda otlichnii rezalt,nado zaehat)

Я бы с удовольствием, но сейчас продаю ЭВО с пометкой, что после постройки не эксплуатировалась в боевом режиме... Поэтому это будет не честно, убивать машину, и продавать как свеженькую) Стоит и ждет своего нового хозяина... Жалко отдавать за 950...

цена хороша конечно ! Скоро зима,странно что ещё не забрали !

на графике колесные силы

Красивый график!

Видео обзор:
http://vk.com/video15787137_160529115

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

UP

Меня всегда умиляли сообщения в духе "Строил в Медведково у Миши". Типа всем всё сразу понятно )))).

ПРОДАНО