На этих выходных дрифтил на чемпионате Украины)))
http://youtu.be/_r6y8Ey24tk

Возраст уже , шош ты хочешь

Неплохо на сликах крестит =))) - можно себе представить что будет на дорожной резине на асвальте =)))

какое время показала машина?
Какие в итоге у машины получились спеки: вес, мощность? =)

нормально так продрифтил, а это тренировка была, или вы в паре ехали?))) второй траекторию смог повторить?)))

квал. 9.3сек))

до лучшего времени не дотягивает? почему?

вид того же заезда сзади)))
http://youtu.be/tUhbpUfvLGc
вот потому)))

то есть из-за проблем с зацепом и ацкого дрифта?? - что значит тригер 45 еррор? =)

про эроры не заморачивайся

мало угла)))
а фонари уровень

)))

Даление большое в колеса

http://youtu.be/3e8CjX5A-DM

А сколько в последнем видео вторая машина едет ? 10-11 ?

не помню. там 11 ехала только серая девятка

Костян старый сракер сразу подсек ))

Разобрался с наболевшей проблемой, машина на старом моторе 2 раза подряд проехала 8.6сек. В полуфинале без проблем одолел 32 скай на ГТ47Р из Белгород(Россия).
Квала: http://www.youtube.com/watch?v=IWWnHir4GnE&feature=plcp
Полуфинал: http://www.youtube.com/watch?v=aSVexE567ZM...eature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=WK9sowMTqcY
Финал(понесло на разлитом масле): http://www.youtube.com/watch?v=N6uZjAhaFPQ
Второй финал проспал старт и не поехал.
В конце попросил сделать оргов 2-й заезд подряд чтобы проверить машину сильно разогретую. 8.8сек с ямой между 1и 2 передачами.

машина ушла в разбор и полную распродажу. осталось куча деталей: трансмиссия, сухой картер, разные зажигания, много всего по мотору и т.д. не стесняйтесь)))

ну вот, еще один валящий эво постучался в дверь Вальхаллы...
Не жалко?
может раздеть до 500+?

дольше всех продержался.
на каком конфиге мотора рекорд установлен?

варвар 100% ))))
п.с. за што так с ним?

нет бюджета чтобы сражаться за мировой рекорд, а штамповать 8.5-8.6 не интересно

Теперь другая песочница?

Вот просто интересно, при наличии эво который уже едет 8.6, то есть это мотор, трансмиссия, слики кузов и т.д.

- какой бюджет и какие еще доработки нужны чтобы ехать из 8?

- или это нужно новый мотор, трансмиссию и т.д.? я так понимаю чтобы поехать из 8 нужно еще + 200-300 AWHP?
- вариант прикрутить автоматическую трансмиссию от Бушура и скинуть за счет нее 0.3-0.5-0.7 секунд?

Автомат однозначно на драге лучше будет.

у автомата потерь больше. у меня переключения были 0.06-0.08 сек. чтобы на эво из 8 ехать нужен мост сзади.

То есть ты иммеешь ввиду, что редуктор и привода уже не держат момент при низких 8 секундах?

Можно по точней насчет зажиганий,кто производитель на сколько сил расчитано и сколько стоит

Вопрос не в крепости, а зацепить машину. У меня букс на бетоне все 402 м.
Зажигание мы сами собираем. Блоки cdi разные используем, проводку сами вяжем. 1200л.с и 3 бара на vp import держит без проблем.

Никита, что за автомат, где прочитать?

У нас эклипс в драге на автомате ездил. У нас были одинаковые турбины он ехал намного медоенней чем я и он был легче. Старт хорош, потом тяжелей. Я думаю что нашим моторам нужна механика.

Кому фотки зажиганий?

впуск с 90мм дросселем: