Друзья!
Не буду писать, что сердце обливается кровью и все в таком духе, короче:
Продаю своего эвика 7. От седьмой версии там остался только кузов, а стало быть капот с двумя ноздрями, спойлер, расширяющийся кверху и самые глубокие штатные ковши из всех версий эво.
Кузов: 2001 года, правый руль
Двигатель: ковка, поршни и шатуны Mahle
Новый блок двигателя и коленвал (оригинал), пересобрал все это счастье 2000 км назад.
Все ролики,ремни,вкладыши новые (оригинал)
Валы HKS 264
Топливная рейка Perrin
Новая турбина от Эво 9
Полностью новый выпуск TurboXs, 3" от яиц до самого конца, весной ставил.
Подвеска стойки Tein ss russpec - регулировки по высоте и жесткости.
Тормозные суппорта Brembo
Тормозные диски DBA с насечками + ferrodo колодки
Рулевые тяги+ рейка + наконечники - новые
Водяная помпа - новая
Натяжной ремень - новый
3-портовый соленоид
Убрал штатный антилаг, поставил заглушки.
Вакуумные шланги - новые
Мозг от Эво 8
Аяк новый, в сборе менял.
Аккум - новый
Замена фронтального интеркулера - TurboXs
Зимние диски - штатные от эво 7 (235/40/R17) + резина нешип. Dunlop (4 шт. в идеальном состоянии + еще 3 повидавшие всякие покатушки, а еще одно пало в неравном бою)
Летние диски - OZ Racing (235/40/R18) + резина Hankook
4-точечные ремни для водителя
Прошивка от Turbo-Drive.
На стенде машинка показала порядка 300 сил и 400 с небольшим момента. Есть график.
С машинкой все классно, едет и радует.
Очевидно, что скоро на подходе к издыханию сцепление. По сему, в нагрузку отдам двухдисковое карбоновое сцепление HKS.
Пробег на одометре, который, конечно же, ничего не означает, около 50 000 миль. Но с учетом всех работ по мотору - это все совсем не важно.
Внимание-внимание, самое вкусное - цена! За все вместе хочу 630 рублей.
Для связи, можно писать в личку или по телефону:
+7 (926) 582-двадцать шесть-98
Михаил