Всем доброго времени суток!
На форуме давно. Читаю, просвящаюсь. Предпочитаю более общение в реальности.
Решил "освежить" оптику своей восьмерки (Европа). Купил уже ранее заколхоженные фары от 8ки.
Располовинил спец.феном. Отдал стекла на полировку.
Поставил микроDE в место ПТФ. Штатная линза пока та же стоит.
Ранее заколхоженные Би-Ксеноновые китайские линзы демонтировал вместе с остатками оригинального купола дальнего света.
Приобрел Премиум Hella 90mm Bi-Xenon. Нужна помощь грамотных, рукастых людей, знающих суть и понимающих что делать, чтобы инсталлировать данные модули в корпус фары (место посредине). Линза (модуль) действительно большой, потому потребуется хирургическое вмешательство в корпус. Если что то, заваривание пластика АБС можно устроить при необходимости.
А также вопрос - раз уж залез, стоит ли менять линзу ближнего света?

Ну, раз никто не откликнулся, то почитав форум и полазив по просторам Инета, отдал одну фару в ПроСервис, а вторую в ГалогенуНет. Обе конторы решили взять тайм-аут в связи с моими запросами под предстоящие переделки головной оптики. Потому и забросил в обе конторы. Буду ждать результата. В кнце темы выложу то, ради чего все было затеяно.)

Может проще купить уже с линзами ? )

С тремя? Если бы такие продавались, то давно бы купил.

чем всё закончилось? есть результат?

Три линзы инсталлированы в фары. 2 линзы биксенон. Если бы изначально корпуса и стекла были бы не кривыми, не дырявыми, то был бы идеал вообще. Есмли решусь, то переделаю новые стоковые фары. А так есть нарекания. Но в общем и целом все хорошо)))

а можно подробнее, какие линзы куда встали? и если возможно, то с фото. спасибо.

Вкратце то, что получилось)))

Модерам - удалите это сообщение!

Фото:

Фото 2: