Валы brainCrower 272|272
форсунки РС 1000
топливный насос dochworks 260L
Tomei разрезные шестерни
комп АЕМ +map sensor
выпуск весь 76\\\" HKS Super Drager + регулируемая заслонка из салона
Турбина pricision 6266 bb, A/R63
Пайпы 3 дюйма
Гейт тиал,
Поршневая CP pistons
шатуны Eagle
усиленные шпильки ARP : коленвал, под голову и шатуны.
выпускной коллектор FullRace
впуск 4"
пробег мотора 4 000, кузова 120т.км., кузов целый!
на давлении 1,3 кг машина проехала 12,36
запас по железу до 700 сил.
Все сальники,ремни, новые оригинал!
удалены балансиры!,
прокладка cometic 1,3мм

сцепление 2-х дисковая керамика cusco hyper multy
трех точечная распорка cusco под капотом
две распорки cusco в багажнике
Стойки Greddy новые
задний редуктор эво 5

Датчики c памятью и ворнингом
буст Greddy
температура масла Greddy
Давление Масла Greddy
давление топлива Greddy
темпер выхлопа Greddy
лямбда AEM
буст контроллер+ power meter BLITZ
система метанола AEM


музыка
Голова Alpine+carrozeria колонки
цена 550 т.р.
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...29079&st=20

а у тебя буст i-dc или просто dc?

предпоследний, не цветной, помойму i-dc

не такой?
просто он почемуто у меня задом наперед работает. тоесть в офф работает не как офф, а как выключеный актуаютор. меньше буста больше буста.

Такой же, только черный и под карбон! И Павер метер такой же! Все работает исправно! Буси офф-едет на пружине гейта, буст он-едет на заданном бусте! Причем держит очень ровно!

страннеько =(
удачи в продаже, сам смотрю всегда на твой эвак но дорого пока жуть, да и не нужен он мне такой в 500+ сил

Посмотри правильность подключения и в настройках параметры проверь! У меня с авцр апекси, было такое!

Да вроде все правильно. ин оут в разрыв шланга на актюатор. как буто бы питание на соленоиды не правильное идет......хз в общем.
кстати что значит pass.h. вверху слева, её можно крутилкой "вызывать" типо что срабатывает откат при варнинге?

не понял о чем ты)) посмотри в мануале!)
Народ,хоть что ниб напишите, что то не так,цена высокая и тд?критику принимаю!ну жна машина по спокойней, помягче,помедленней(в связи со здоровьем)-это единственная цель продажи!

Хорошая 4ка, зад редуктор чугун? Сколько л.с в ПТС ?

задний редуктор эво 5, аяк-отключен,на зиму можно подключить аяк, в птс 160сил, налог около 4500 вроде

Индикатор слева от WRN, манула нету к сожалению.
авто бодрячком, сколько в нем сил орентировочно?

ладно посмотрю сегодня на своем бусте,так не с ориентируюсь! думаю около 600 сил

аппп

немного фоток

как показывает практика заряженные тачки продают по шабашкам...
да и чтот моторного отсека фот нэт...
шабашки сбагрить,((( и продать фулсток Эво4...

не надо дербанить! машина каноническая просто!!!! Это будет преступление её дербанить, если она ровная. Очень жаль, что не в Москве (пощупать не получится). Со времён такой же белой 4-ки у Diemon`а сильно задумываюсь о такой ракете. Просто по человечески чисто: переживаю за доставку и возможного "кота в мешке", а машине АП!!! Народ с ДВ, не ужели нет желающих купить?????

а вот в около стоковом состоянии я бы подумал тысяч так под 400-450, ну если свое корыто продам

http://habarovsk.drom.ru/mitsubishi/lancer...on/5776814.html
есть подкапотная фотка,
что значит продать фул сток, это разобрать мотор достать всю кованину,засунуть пластилиновый низ,прикрутить сток турбу форсы и тд, и за чем?были мысли но не хочется все разбирать,собиралось с душой все! это если все токовое есть в наличии то да, купил контрактник воткнул и продал!

дербанить ничего и не хочется,даже датчики снимать желания нет, все стоит на своих местах как и должно быть! машина ровная! очень легкая и турба раскручивается оч быстро! по доставке сколько народ отправлял то все приходило нормально до москвы и дальше! что касается кота в мешке, согласен,всегда этого боишься когда покупаешь не в пределах досягаемости,что бы подойти пощупать проехаться! если интересно звони обсудим может найдем способы или людей кто сможет посмотреть ее!

хотя скажу так,пока машина была стококвой на керамике и валами,форсами и насосом,за 400 никто не забирал,де же ты был год назад)))

ну денег то у меня нет что сейчас что пол года назад

АПП
ЦЕНА 530 тысяч

ни кому не надо?ребят вы что, гонка продается за такие деньги!АПППП

или в сток превращать и продавать за 350+- или ронять цену до 400+-(тюнинг не окупается к сожалению), за 550-600можно 6гср около сток взять причём с левым рулём.

а кто-то усиленно ищет околосток за 550-600? Думаю, что имея возможность взять за те же деньги 600 сильное авто, на околосток большинство не посмотрит...

посмотрит на левый руль, на красивый кузов эво6, на более свежий год, 600сил...это стабильные 10-10,5сек на эво4, если официальных замеров с таким временем нету, то смысл в мифических силах, на стенде на 4ой выкрутить и графиком подтереться дома или дрочить на него? и сам то веришь в то что на около сток трансмиссии полновесная машина будет счастливо ездить эти 10-10,5сек хотя бы раз 10 подряд, а если не уверен то смысл в такой машине? а время в подписи 12,36 это время на том же наддуве правильного ЧВНа...у которого для городской езды будет хороший подхват с низу, а не турбояма вечая, всё имхо.

п.с. у меня щас стоит что то вроде тд06, но имхо уверен если найду тд05ориг не за конь, то поеду на ней не хуже, а с низов будет даже лучше, причём уверен, что на тд05 не твинскрол можно ехать 11+сек если с умом подойти без закиси естественно и на обычном бензине.

12,36 на очень богатой смеси ехал и на другой турбе. что ты называешь вечной турбоямой? нормальный выход нарежим, да чуть позже маленькой стоковой турб,но зато приход другой! из 11 машина должна поехать, к сожалению стенда нет замерить, в гонках участия больше не принимаю и на данном конфиге не тестировал машину на лучший резалт, тк после аварии решил завязать с гонками и продаю машину. в объяве указано что производительность турбы заявленная заводом производителем составляет порядка 700 сил, а все остально от зависит от другого ряда факторов. мне для городской езды очень нравится мой конфиг, езжу на 1 кг по городу, и вообще не напрягает никто! кузов с эво 6 одинаковый, если есть желание заморочился нашел накладки уширителя и поставил, вот тебе и эво 6(плюс капот и бампер с крыльями) но и кузов эво 4 достаточно красив! до аварии хотел ббрембо прикрутить,но не успел, а сейчас уже не стоит чтот делать(авария на другой машине была).
чет я в твоей подписи 12,7 вижу,только не забывай что вес у тебя на 100 кг легче!

да не говори,спасибо! причем все потом начинают этот путь, думая прикручу насос..впуск выпуск..ладно хрен с ним валы...блин ну и турбу прикручу и все успокоюсь)))
поэтому можно идти с начала, а можно уже взять готовую машину! я бы на аир трека сел) просто что бы комфортный был и стандартный!он мне нравится)

12,7 это полумёрвая коробка, дросель на 46мм от ваза, впуск перед дроселем на 40-45мм и 95бензин, ну и ещё одно из самых главных это замер на уровне 500м выше уровня моря, где не такой воздух как в приморье или краснодаре где трассы находятся на уровне моря...ну и думаю аналог тд06 тоже подпортил время...и если уж вес затронут то и турбину надо учесть что у меня не твинскрол, а древнии технологии каменного века...

ладно ветка не для того что бы иериться у кого больше, есть машина -продается\1\ если мне память не изменяет на сток турбе я проезжал лучшее время 12,76.сток турба от эво 4

НОВАЯ ЦЕНА 500 тыс можно сказать скинул на доставку)))

ну что ж.... как сказали уже выше, ждём 400.000
к этому времени, надеюсь, они у меня свободные появятся :)
короче, ждём весны :)

400 вряд ли(

тогда не продавай. за 400 правда тяжело отдавать. Разве что только если совсем не нужна. А за 500 вряд ли кто захочет, т.к. другие варианты есть...

up

аппп

ты на дроме предложил мне обмен)))как ты себе это представляешь?

впереди сезон, налетай покупай))

на дроме? я там редко бываю... наверное давно было... Я на обмен Скайлайн предлагал или Туссан??? (что-то я запутался...вроде как вообще никому не предлагал обмен на дроме....) - скрин есть? :) Если что, то Туссан не поменял бы ни за что, точно не я был значит :)

Эх хороша чертовка,классный авто!

спасибо

парни сезон впереди, покупай налетай, торг никто не отменял!машина зимой не эксплуатировалась

апппп

да здорово всё, но.... http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...=29079&st=0
т.е. два года и один месяц назад она стоила 400. Какого года авто, кстати?
понимаю, что как хороший коньяк, но всё же.... можно продавать машину, а можно ПРОДАТЬ.

так вроде тогда это был сток или около того.

машина была сток турба на сток железе, на компе сток майнс, форсы 680 правда всякаямелочевка, а сейчас спек лист достаточно вырос,от большой турбы до аема,плюс датчики,метанол и все остальное, шпильки вкладыши,ковка, насос дойчворкс,форсы рс 1000,впуск на 100, выпуск 76 без заужений,на выходе 115 банка вроде

спасибо)

то есть новый постулат строим: ТЮНИНГ ОКУПАЕТСЯ.
Так?

не знаю у кого он окупается,но сомневаюсь что у кого то окупается!машина зимой не ездит, летом тоже очень редко выезжает,поэтому за хорошую машину я предложил хорошую цену,все собрано на новом,а не бу!в чем я уверен! строй тюнь и окупай его! могу пожелать только удачи