Стоит ли он тех денег что за него просят, в первую очередь хочется чтобы сеттап не клевал мозг, коллектор не трескался, турба не разваливалась и т.п.
Или же лучше поставить GTX30/76 на сток фланец с коллектором fullrace и даунпайпом AMS или MAP.
Машина корч на кольцо, по городу на нем не езжу.

Это ж ведро вроде, куда на нем на кольцо?

В нем турбина PTE 5858 она как я понял по характеристикам между GTX30/71 и GTX30/76
ссылочка на кит AMS http://www.amsperformance.com/cart/ams-mit...-turbo-kit.html

Безантифризную турбину на кольцо? Думаю нет. Они и так то дохнут, надо богаче настраивать, а в Х турбине и так горячо тк обдува нет.

http://www.extremeturbosystems.com/ETS-Mit...-Turbo-Kit.html
А вот такой вариант + ГТХ3076 не нравится?

г-но, ставить не надо, в замерах лежит тест машины на такой турбе. Поздно, лагово, неитересно. Если интерсно, знаю кто за недорого отдаст такой кит немного б/у.

Сток коллектор,сток впуск, валы косворт!!!
Закрытие(10кругов) и тренировки на автодроме в режиме нон-стоп! все норм!!!


Я бы сделал, http://www.full-race.com/store/turbo-manif...o-manifold.html + http://www.full-race.com/store/turbos/garr...076r-turbo.html !!! Образования технического не имею!

Я бы тоже так сделал (твин-скролл + ГТХ3076)

Спасибо за комментарии, от AMS кита отказался идейно.
Поскажите на X есть коллектор под tial от достойного производителя или пока не появился?

http://www.ebay.com/itm/2007-2013-Mitsubis...318&vxp=mtr

Зачем тиал? грубо говоря это верховой фланец, не для кольца, если только на него не повесить гтх2871.

Моё имхо: Full-Race ProStock Turbo Manifold + FP GREEN Ball Bearing даст хорошие 460-470 сил с бодрой полкой момента и ранним спулом

эти силы на Х можно снять на стоктурбо.

ага. С бюджетом твинскрольного кита и соплями в 2.2 очка!

Ну алигатор...))))
Имхо,нет смысла переплачивать за грин на шариках ! Когда дешевле будет 3076гтх.

Не ставь турбу на сток фланце.

:) не согласен!!! 2.л. валы, коллектор, выпуск, впуск. 460-480 можно снять, есть же уже примеры!!! например моя машина.

чем плох?
спул с 4500 не думаю))

Гамно

аргумент)))))

кольцо, ето такая груговая дорога, на которой много медленных поворотов))
обычно 1 прямая для рола)

турбостоки отжатые, пиленые не жаловались.

Раз вариант
http://store.forcedperformance.net/merchan...e=Lancer-TurboX
два вариант
http://store.forcedperformance.net/merchan...e=Lancer-TurboX

С гарретами на Х постоянно какие-то проблемы, хотя может мне просто везло)). То маслом проссываются, то непонятные утечки наддува, не через калитку...
Ну и есть еще такой характерный показатель как рабочие цифры дьюти - на ФП они были серьезно ниже.
На сток коллекторе (не сток фланец а сток-коллектор) 400 на колесе - без проблем.

Сток мотор и мозг ? Это как минимум 410 колёсных сил. Где график можно посмотреть?

Мозг сток.Мотор ковка. Сток куллер!!! Добавь суда бьшой куллер, и метанол что в принципе у меня уже стоит, только с ними не настраивали еще машину. да и бензин был 95+ 98 пополам при настройке.

372 примерно на колесе (20 процентов потери). При замере в УРТ или РПл покажет примерно 350 на колесе, что будет соответствовать примерно 410 на маховике на этих же стендах.

Скажу заранее, что располагаю графиками замеров одних и тех же машин именно на этих стендах.

Только есть мнение,что этот стенд немного оптимистичный. Поэтому в такие цифры верю слабо.
А в цифры Алексея уже больше и реалистичней)

Может быть, вам точнее знать!

хорошо что вы далеко от Москвы, а то бы мы огарчили бы вашу веру в 480 сил на сток кулере и 96 бензе))

главное,чтобы нравилось,а остальное....

в марте проверим на другом стенде.