Собственно требуется помощь в следующем:
1. как правильно и чем помыть маслокулер?
2. Шланги кулера сопливят, на что поменять?? Вроде от грузовиков подходят?! Или есть комплекты армированных??

Уже купил новые шайбы, прокладки и болты маслокулера. Хотелось бы и все остальное сразу поменять чтобы не возвращатся к этому вопросу.
Может где есть какя тема и прочее, комрады помогите советами!

бывают комплекты
но стоят дорого

ктот делал из грузовых я слышал

шланги скатайся со старыми в hansa-flex.info, те сжедают новые, только посмотри есть там фиттинги нужны, но вроде на эво метрика и банжо, думаю все есть

Я в астрахани;)

Есть сеть магазов, может и у Вас есть, называется Планета железяка. Там и шланги и соберут их и завальцуют, и проверят на герметичность сразу. Мне 2 шланга на малокулер со старыми фиттинграми обошлись в 900 рэ.

Ищешь контору, чтобы в названии было слово "Гидро", что-то типа "Гидросервис", "Гидросфера" и т.п.

Ребят спасибо! В субботу проеду. Если конца света не будет))
Сначала в спец магазин для грузовикоф скатаю....а там видно будет.

Ну как успехи? Тое сопливт оди шланг. Думаю может легче на автермаркет мазнуть сразу?
Кто пробовал макслокулер кит от STM?
В отличии от АМС/МАП стит ядро не от Сетраба, а от Б&М, поэтому разниц в цене в трое :-) сморел по отывам, вроье икто ничего плозого о Б&М не писали ... Но это там за бугром, а у нас может кто катал?

Завтра буду снимать все, масло меняю. Как раз посмотрю состояние шлангов. Вроде не текут пока.
Вопрос в том как мыть?? Вроде сказали что продувать надо?! Это так?