Эво Х, сток мотор, сток турбо. Сейчас стоят валы Kelford 214A. Производитель пишет, что пружины и тарелки не нужны. Я их и не ставил. Но если ставить строкер, увеличивающий объем, метанол и небольшую турбу "аля 28-ой гарет" - появляется ли надобность в пружинках и тарелках? Мотор крутится до 7.5 тысяч (дальше сст переключает).

Лучше поставь, не огромная цена вопроса. У меня клапана не успели, в итоге все под замену

конеш ставить.

Всё зависит от подьема и оборотов, если это 11+ и обороты 8+, то нужны, в вашем случае можно смело оставлять сток, 7500 и валы с подьемом 10.00mm 9.35mm ваши пружинки переварят легко. Та и 28 гарет ваш низ переварит легко, к чему ненужное корчевание?) можно ограничиться шпильками шатунов. А из полезного для авты, это охлождение сст в обязательном порядке.

У меня валы были Косы, подьем что то около 10,8, отсечка была на 7,800. Варили варили, и не пареварили однажды! Так что, лучше ставить под не сток валы все же!

я и грю о запасе ресурса.

а что значит не переварили???

у меня на подъеме 11.0 и 10.9 сток пружины нормально славливались и крутили до 8000.

да нет никакого запаса ресурса, там подьем "детский" не корчуйте машины просто так

Значит что однажды клапана зависли, и разбили поршень со всеми вытекающими. Думаю что не стоит экономить на ГБЦ, когда теже Манли пружинки и тарелки стоят около 10 тыс.

на каких валах?

только советую оставить сток турбо! 28 гарет в 10-ку это даунгрейд

Написал же выше, КОСВОРТ!

разница в подёмах видна? или фирма келфорд идиоты что б советовать оставлять сток пружинки, а не продать свою продукцию? чтоб моторы взрывались?

Ну вот ты аргумент дак аргумент привел) конечно не дураки, дают гарантию наверно на мотор после установки валов. Я лишь сказал, что лучше поставить раз в мотор полезут, что бы запас был, и валы не факт что всегда эти будут лежать.

Так давайте сразу ковку пробрасывать, чтоб с запасом было)) Есть тюнинг, а есть лунинг, так вот бесполезное корчевание это второе.
зы. И замена пружинок, это доп работа при установке валов. Другое дело, что я б ставил сразу стедж 2 и вкинул под них уже пружинки, откатаный конфиг уже не раз.

С более жесткими пружинами быстрее снашиваются торцы клапанов и рокеры, направляющие втулки, сёдла и кулачки распредвалов. Ремень и ролики тоже нагружаются сильнее. Так что установка усиленных пружин снижает ресурс всех деталей ГРМ. То есть без необходимости ставить не стОит.

http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogu...valve_seet.html
Заказал себе давно, вот пришли, собираю гбц на томей тарелках/пружинах?
Можно ставить или "полное дерьмо"? :)

Харош)))) не начинай)))

Мда, да тут не налазает: 1 и 2

Опять кастом продали)

Гавно!

Полное дерьмо, но ставить буду!