Решил на новый сезон обновить свой драг проект. Всегда удивлялся как америкосы едят из 9-и на Т3 турбах. Не попробуешь, не узнаешь - взял и заказал комплектик от Бушура. Все пришло вовремя, в добром порядке, 17-го едем регулироватся. Вот список составных: мотор, голова и турбо полностью от Бушура, отсальное что было.

4G63, BR Stage 3, 2.0 Long Rod, hard blocked
BR Spec Groden aluminum rods
JE custom forged pistons
BR spec rings
Tool steel thick wall pins
OEM Mitsu crank, polished and balanced
Decked and o-ringed
BR Stage 3 head
.5mm oversized valves
Inconel exhaust valve upgrade
BF280 cams
BR FF T3 turbokit
PTE 6766 turbo
Dedenbear electrical water pump
DI inlet manifold
Toth dogbox, custom gear ratios
BR COP ignition
ND fuel rail
ND triple plate ceramic clutch

Есть мысль его крутить до 10к и дуть в килл режиме около 3,5 бар. Но как получится, посмотрим.

Тачечка будет на убой работать!

Антон, не переживай так. У каждого свои цели и задачи. Не нужно чужой проект обязательно воспринимать как негатив.

Кто такой этот бушур?

http://www.dsmtuners.com/forums/drag-strip...ckest-4g63.html

16 в списке

Дрег умер

На аллю шатунах ресурс слабый. Хард блок круто. Удачи

Спасибо! А есть ли какая то польза ставить алю шатуны?

судя по времени в подписи, то нет)))

Филин - демотиватор драгрейсеров

Корону поправь )))

Причем заметьте мужчины, я щупал эту машинув живую, удивлялся как вытянули до последнего что могли.
Старый гт40, вроде все в никуда, но правильный, руль, кпп, колеса и вуаля, 9.6.
Напоминает тазостроение.

ЗЫ Айвису привет.;)

Можно еще кардан карбоновый влепить

Можно и хрен стеклянный, главное чтобы результат был.

Спасибо, привет будет передан

Там, правда, не гт40 был а поменьше - 67мм T04Z. Это скорее похоже на гт35.

Подпись постараемся в этом году исправить

За то мой соперник по дрегу строит какой то космос-эво. Там гт55 турба, НОС, мотор будет крутить до 14000, на метаноле, секвенциальная кпп. Не знаю, как это все будет держаться, но интересно.

Ну, рядная 4ка и 1400рпм это фантазии ,впрочем как и гт 55 ....

ну гт55 еще куда не шло, а вот 14000рпм это называется затрынделись)))

Перепутал я, на самом деле 12 а не 14, спасибо за бдительность

Дима, про 42е и 45е тоже все раньше думали что это фантазии...).

Да нет, никогда не думали ! Но 55 реально передоз )))

12000 тоже много , разве что греки помогут ))) , а Макси их разоблачит ))))

греков кста давно разоблачили.
все трындеж, как я сразу и сказал)

Да это ясно было сразу )))

Не такой уж и трындеж. Что- то знают они

Например ?

Да, именно с греками. Посмотрим, что из этого получится, пока еще в процессе

Как работать в фотощопе)))))

Наконец то добрался до 1\4 трассы. Получилось несколько заездов на 9.4, можно было поехать быстрее но не удалось поднять буст выше 2.6 - надо смотреть где причина - скорее всего что-то с вестгейтом. Здесь видео от лучшего (по времени) заезда:
http://youtu.be/JG8mpXfAWWo

А товарищ действительно получил очень хороший мотор от греков и вдобавок хорошую турбу (55-й все таки не удалось закрутить). Толькоб, не успел отрегулировать - все равно 9.2. Уверен, в 8-х будет стабильною Надо мне найти этот чертов буст

Живой мотор у прибалтов)))

Тебе с твоей турбой найти более высокий будет не очень просто. Тот кто тебе ее посоветовал и продал не сильно горели твоей идеей выехать из 9. Даже если ты и вдуешь 3 очка, тебе это не особо поможет и только приблизит логический конец мотора.

Посмотрим насчет буста, думаю что поможет все таки... А про ресурс двигателя - это понятно. Если бы я хотел долгоживущий и экономичный вариант, то выбрал бы другую машину

Ты не слышишь что тебе говорят. Буст тебе не поможет

”И опыт, сын ошибок трудных,
и гений, парадоксов друг…” (с) Пушкин

:)
Ты Дим как маленький, сам знаешь, у нас же как, пока сам не споткнешься на всех ошибках, опыта хер наберешься :))

Наверное и так.

Почему не поможет, когда другим с 6766 помогает? Поделись опытом плз.

У меня опыта чтобы помог нет. Лучше спрашивай у того кто ей дует больше. Мое мнение твой турбокит гавно для твоих задач. Будешь дуть выше только мотор быстрей уговоришь

Понятно. "Книжку не читал, но роман гавно"

Тебе по пунктам написать?
Подойди к машине
Сними турбркт
Установи другой, более подходящий для 8+
Настоой машину
Проедь)))

Нормальный роман?

чтоб нормально ехать из 9 надо 42 гарретт.
старт у тебя какой то вялый

Я первый разжевал)))

42-й гарет не интересно. Я как раз хотел показать быстрые времена на Т3 турбе - это и есть целью а не просто вьехать в 8.

Откуда судишь, что вялый старт? По сравнению с драгстером на видео, у которого 60ft 1.3? На самом деле проблема не столько на старте, сколько на финише - надо побольше финишную скорость, что прямо зависит от мощности, что в свою очередь можно повысить способом поднятия буста. Конечно, за счет ресурса двигателя

Замеряй бекпрешуре в коллекторе на 2.6 бара, с твоей турбиной, на фланце Т3 там будет давление под 5-6 бар, о каком росте мощности можно говорить?

Интересный случай)))

А я вот подумал, почему бы не усложнить задачу и не подкинуть балласта кг так 300 и полуслик поставить? Так из 9 еще никто не выезжал)))

мысли шире...
нужно на фаркоп прицепить телегу с казанкой!
так точно-никто из 10 не выходил)))

визуально. стрип у вас не плохой, при нормальном старте эво начинает слегка колзлить.

Вообще-то точно, у меня на 1-ой буст был понижен, но на этой трассе нужно было поднять.

меняй дудку!

какое лучше время в этом сезоне?