Цитата(Petushka 101 @ 10.4.2013, 16:36)
Как то гонял на тазу без вакуумника, честно говоря печальные впечатления... И это еще нужно учитывать вес, у моего таза с учетом выкинутого салона он был в районе ~900 кг по моим прикидкам, эво весит ~1500... Понятно что эффективность тормозных машинок на эво несколько иная чем на тазу, но учитывая свои впечатления, думаю на эво без вакуумника ногу надо ооочень хорошо тренировать... Думаю для городского использования с выездом на трек удаление вакуумника не правильное решение...
в городе не получится ездить это факт
как писал Заур, нужно привыкать так с абс ибо если ехать за призами то машина должна быть без компромиссов подготовленная а не так что бы и трек и город
я не говорю что нельзя на трек, можно и нужно но не к звездам тянутся а это именно так и выглядит когда люди про абс спрашивают.
да без абс быстрее если ехать умно
но нужно быть самому быстрее в голове а не абс вырубать тут техника не поможет
многие привыкли к езде без абс на тазах и не знают что такое со 150+ без абс на эво
я без приукрашивания скажу, Я первый раз когда тормознул в экстренной ситуации чуть личинок не отложил пуд
причем по городу, на треке этого не заметно
а в городе страшно, моё личное мнение и только мое, что нельзя в городе на эво без абс ездить каждый день
нет у людей такого скила что бы ситуации рассчитывать без абс по городу на высоких скоростях,(а лукавить не будем у нас мало кто 60 ездиет) Я еще раз напомню мои первый опыт резкого торможения, мне это дало понять многое
хотя Я не считаю себя плохим водителем, средний да
но среднего не достаточно что бы наваливать по городу летом без абс безопасно, зима другое дело а вот по сухому, любая ситуация может закончится плохо
очень мало людей кто реально сможет просчитать все за доли секунды по городу
у меня вообще было сложно все
Я днем ездил на поджопнике с абс и всеми делами, причем шустро
а по ночам на ведре без абс, причем спецом наваливать выезжал
так вот пока глуп был не понимал разницы п потом все же в голове бардак родился
невозможно по городу так же безопасно ездить на машине 400+лс с крайне гоночным развалом
у меня честное слово каждое торможение на светофорах после отжига где не ровная дорога превращалось в мини пытку
машина легкая
подвеска жесткая
развал гоношный
абс нет
там где на обычном эво вы бы не заметили ничего
на таком ведре вы просто не остановитесь проверенно сто раз
у меня так было, нет Я не олень, просто дороги у нас такие не ровные
ну как то так
я может иронизирую вам покажется
но отнюдь нет
просто совет, не нужно это вам для города
ничем хорошем не кончится если опыта нет
а опыта нет раз такие темы рождаются у народа