Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: Электропомпа
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Охлаждение
mercedesbenzs50
Привет пацики))
Нужен совет может кто ставил.
моя машина едет типа мега драг))
в машине по охлаждению.
магамикро радиатор,с крышкой на 1,2бара,убран термостат,помпа мех кажись родная но не уверен,и вентилятор на радиаторе стоит.
с прошлого сезона осталась одна проблема.
сильно греется машина,да так греется ,что аж плюёт почти под верх в расширит бачек охл жидкости после заезда.
как это решить.многие советуют поставить электропомпу.
как ее поставить.в некоторых амеровских сайтах нашел такого плана решение.
что якобы с верхнего патрубка что на радиаторе поставить в разрез туда эл помпу.Но
вопрос такой.на некоторых сто спрашивал мне говорят ,что если поставить эл помпуу+оставить мех помпу то одна за другой может не успевать и типа замедлять весь цикл охлаждения или еще чего вспенивать жидкость охлажд.
как второй вариант,но он мне еще не совсем ясен.а сайте бушур рэйсинг видел запорная пластина.то есть снимается родная помпа и вместо нее ставится эта плита которая запирает эту дырку.но как тогда ?ставить эл помпу туда же на верхний патрубок радиатора или как?как эта схема работает?кто ставил кто пользовался?
ps в нете не особо много есть єл помп на єво-вернее я их не нашел ваще.только универсальные.
есть еще новая эл помпа с е55амг 211,мож ее ебануть в систему?
вот такой вот мега радиатор
ventilytor
Цитата(mercedesbenzs50 @ 20.5.2013, 23:04) *
Привет пацики))
Нужен совет может кто ставил.
моя машина едет типа мега драг))
в машине по охлаждению.
магамикро радиатор,с крышкой на 1,2бара,убран термостат,помпа мех кажись родная но не уверен,и вентилятор на радиаторе стоит.
с прошлого сезона осталась одна проблема.
сильно греется машина,да так греется ,что аж плюёт почти под верх в расширит бачек охл жидкости после заезда.
как это решить.многие советуют поставить электропомпу.
как ее поставить.в некоторых амеровских сайтах нашел такого плана решение.
что якобы с верхнего патрубка что на радиаторе поставить в разрез туда эл помпу.Но
вопрос такой.на некоторых сто спрашивал мне говорят ,что если поставить эл помпуу+оставить мех помпу то одна за другой может не успевать и типа замедлять весь цикл охлаждения или еще чего вспенивать жидкость охлажд.
как второй вариант,но он мне еще не совсем ясен.а сайте бушур рэйсинг видел запорная пластина.то есть снимается родная помпа и вместо нее ставится эта плита которая запирает эту дырку.но как тогда ?ставить эл помпу туда же на верхний патрубок радиатора или как?как эта схема работает?кто ставил кто пользовался?
ps в нете не особо много есть єл помп на єво-вернее я их не нашел ваще.только универсальные.
есть еще новая эл помпа с е55амг 211,мож ее ебануть в систему?
вот такой вот мега радиатор


что в низу на фото не видно как вариант поставить радиатор поуже например сток или диамантовский.. я видел решения стояла турбина 42 гарет радиатор такого же плана бренд не скажу но у него Эвик так не грелся, у вас на фото не все видно и некоторые решения могут из-за этого казаться абсурдными такие как поставить два вентилятора на пренудиловку....
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2024 IPS, Inc.