Приветствую всех. В общем ситуация такая, не знаю с чего начать. Поменял сайлентблоки редуктора, перед - сток, задние - усиленный черный полиуретан (Powrflex, очень жесткий). Выехал, в первый же вечер равзалилась в хлам передняя крестовина кардана. Поменял. Но с потерями, сломалась шпилька крепления подвесного, пришлось выкинуть металлическую втулку, чтобы хватило шпильки закрутить гайку (возможно немного пошел кардан на перекос, но вибраций нет вообще ни на какой скорости). Все собрал и поехал. И вот не знаю после чего именно, но при трогании появилась жуткая вибрация, панель аж подпрыгивает. Она была и раньше, как только сцепление заменил, но сейчас намного сильнее. Если трогаться на малых оборотах - её нет, если 2-3 тыщи и отпускать сцепу - дергает очень сильно. В чем может быть причина? Передачи включаются отлично, изменений нет. Сцепа ACT демпферная керамика, корзина ACT HD, маховик сток проточенный и проверенный на стонке индикатором. Пробег сцепления тыщи 4 максимум. Еще забыл добавить, что верхняя подушка КПП залита полиуретаном и держалась на одном болте, вчера закрепили как положено. Не знаю, может совпадение или совокупность факторов. Заранее благодарю за помощь.

Ей от роду месяц)) Когда выжимной выстрелил, разбирали, смотрели, все отлично. Че с ней могло случиться?

проверку биения проводили при установленном маховике на к/в?
нет мыслей что на станке и на моторе значения биения не будут одинаковы?

Нет, не проводили. Мысли на этот счет есть. Но у нас в городе все равно колено в сборе со сцеплением никто не отбалансирует. Так и что в итоге, опять менять сцепление комплектом и маховик?

балансировка тут не причем, можно и квадратный маховик отбалансировать, в твоем случаи нужно было проверить проверить просто две плоскости на биение, там где сцепа работает, и посадочное корзины, но на моторе, при установленном маховике
если при разборке ты все таки сделаешь эти измерения, и проблема окажется в этом, то придется менять целиком комплект сцепы и маховик тоже
но пока не померишь, это всего лишь предположение

Подскажи, а как это правильно сделать?

нужна магнитная стойка и индикатор, стойку крепишь на блоке, индикатор устанавливаешь на плоскость маховика, вращаешь коленвал, смотришь на индикатор

Понял, спасибо

Любая керамика, особенно однодисковая, при малейшем износе (а износ у таких вещей всегда неравномерный) начинает включаться с подёргиваниями (именно из-за неравномерности износа). Достаточно неравномерности в несколько соток для появления такого эффекта. В принципе, в таких случаях сцепа не считается изношенной, просто с некоторой интенсивностью плавно стартовать не получается и всё. В ряде случаев это лечится несколькими очень бодрыми стартами (прожигается и прирабатывается), но не буксованием колёсами. Этой процедуры хватает на несколько дней спокойной езды, потом она требует повторения.

Спасибо за информацию. У меня на органике была такая же проблема, если долго овощить - начинает немного дергаться при плавном старте. Пару отжигов - все проходит. В моей ситуации, скорее всего это случилось из-за нескольких бодрых стартов подряд (ездил замеряться, сваливался в турбояму, даже с отсечки). Покатаюсь, посмотрим. Главное чтоб ничего не развалилось