Подскажите пожалуйста крепежные отверстия у выпускного коллектора сквозные?

А именно, который на фото
Нажмите для просмотра прикрепленного файла


а то масло сочится из под прокладки выпускного коллектора

Привет, у самого такая же проблема была, но очень в незначительном количестве... я разбирал выпускной, оказалось что там на стыке прокладки и коллектора немного металла выгорело.. тоесть шероховатая поверхность, из за этого коллектор плотдно к прокладке не ложиться и начинает от туда потихонечку давить.. только почему масло... ? Временно можешь решить проблемк... протяни коллектор..

Все нижние отверстия шпилек выпускного коллектора сквозные.

Не правильный вопрос задаешь) нужно спросить:
Правильно, что вып. коллектор не имеет в креплении одной шпильки?
Ответ: Нет, не правильно!
Вывод (что сделать): Вкрути шпильку (посадив на локтайт), и затяни гайкой коллектор.
Но видимо ты не ищешь легких путей

спасибо за инфу


osman, просто в последнее время на мои темы никто не отвечает и в этот раз я постарался задать максимально простой вопрос с однозначным ответом)

не имеет одной шпильки потому что гофры нет на коллекторе и мотор почему-то очень сильно вибрирует - вот и открутился

а насчет вкрутить шпильку - ее пока нет, а завтра гонки, нельзя болтом затянуть ее?..

Емекс выдает 2 шпильки (одна почему-то определяется как термостат )

на картинке
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

01282S
и
01282X

http://www.emex.ru/catalogs/original/?scre...mp;unitid=34615

я правильно понимаю надо вот эту MD146938 - http://www.emex.ru/find?QueryDetail=MD146938&MakeLogo=

а то может верхние и нижние отличаются


p.s. гофры нет в даунпайпе - ошибся

шпилька открутилась от резонанса мотора и выпускной системы, но не это важно!
Важно:
1.Ввари обязательно гофру в приемку, не задавая вопросов, просто ввари!))
2.Не участвуй в гонках с течью масла рядом с вып. коллектором, с горячкой турбы, и приемки, это Не безопасно!
температура этих деталей выше температуры воспламенения масла

ильдар тебе нужны большие или маленькие шпильки?

Я хз, нужен нижний центральный

У выпускного коллектора крайние шпильки М10х1.25, все остальные М8х1.25

Две крайние шпильки - MD 146938... и все остальные шпильки (их там 7 шт) - MD 031537 либо MD 005317 два последних номера взаимозаменяемые. Инфу взял с Exist.ru, сам недавно покупал эти шпильки, так как у меня они сгорели, сгнили.. как угодно можно назвать ))

Я заказал обе

но у меня другая проблема - в блоке сорвана резьба, наложили резьбу на размер больше, вкрутили туда болт, но она всеравно течет. Там какая то особенная резьба? Как сделать, чтобы масло не бежало?

Можно попробовать каким нибудь закрепителем резьбы болт обработать.. ну или герметиком термостойким...