Знаю что тем миллион и больше, поиск работает коряво.. поэтому повторюсь...
Эво 7, устал мотор... готовлюсь к капиталке, бюджет примерно 180 000 руб.

в Данный момент поршня MAHLE, шатуны MANLEY, вкладыши ACL. Колено сток.
9 ая турба..
ГБЦ от 8 ки, сток.
размер скорее всего будет либо 86, либо гильзовка.
Предложите конфиг примерно на 450 с запасом до 500 примерно..

Если шатуны в поряде, оставить такие или нет ?, если есть существование такой темы можете сбросить ссылку...

Шатуны оставь если живы, поршни те же на 86, колено с большим пробегом... я бы поставил новое не зависимо от износа.
Степень от 8.8 до 9.2 в зависимости от валов и бенза.
Турбу бы поставил, овен хта(из соображений цена мощность), старая пока жива стоит денег.
Вкладыши тот же ацл или сток.
Комплект прокладок сток.
На автомате бы менял маслонасос, маслоредуктор9, помпу, рокера и гидрики если беспокоят. Мелочь навесную само собой.
Все конечно надо смотреть, но это мой взгляд на надежный мотор.

ага спасибо... начитался тут на форуме что MAHLE это плохо.. поэтому склоняюсь к Манли, кто то советует косворд и тут же опровергает.. хотел сначало косворд поршня, а счас все же думаю что манли может ?... на этом моторе перегородка епнула ((( 3 года машина отходила, пробег 130 000... давление в пике было 2 кг. видимо доигрался ))) гидрики беспокоят, это понятно дело поменяю.. турба 9 ая, новая !!.

Где логика? Начитался что манли плохо, поэтому склоняюсь манли))))

Перечитай, пересмотри....

Не надо, честно. Не знаю как за 700-800силами, а менее, лучше варианта чем Мале еще не придумали.
И кстати Мале есть еще более крепкие, под больший зазор, но никто по России их не возит массово, народ даже не знает о их существовании, но в твоем случае это не актуально.
Манли не понятно зачем такой зазор на таких силах, Косворт вообще "к мотору лучше не подносить", что бы не рыгнул с перепугу, хотя контора и имеет ряд качественных продуктов.

это что такое?

http://www.google.ru/search?q=1230a018&...093&bih=500

а блин, маслохаузинг :)

Косворт работает ок, тюнеры такие

Может быть, но статистика не гут, а зачем на человеке проверять?

Я косворд доверяю, а манли нет. Ацтой редкий

Мне их поршни тоже не особо нравятся..., а вот шатуны ходят норм, впрочем как и игл.

я вообще раньше думал что манли и махли это одна и таже фирма

одна Мале-то что не плохие поршни, а вторая Манли-то что не плохие шатуны

У нас манли разорвало и у турбо таф есть недостатки большие. Отказались от них полностью

Блин у нас в UMS именно манли советуют мол хорошие... а по форуму так они плохие... а уж чуть было на них не решился...
Просто я посмотрел... у меня перегородка епнула.. да и в целом цены на кит от мале самые дешевые... я от части сужу по ценам, и получается в 35 000 есть только МАЛЕ МАНЛИ и КОСВОРД, в итоге косы херня, манли тоже, и остается самый дешевый вариант МАЛЕ, те что стояли... и 3 года отработали... в итоге екнули...

Чудес не бывает, если рухнули значит есть причина.
Например один из ранних турбостоков в 430сил и 61кг, настроенный Алюсом хз когда, пережил уже Кулеша, АРОшу, Марка, меня и сейчас у нашего же клубня в качестве кольцевого автомобиля.
Ну и все наши боевые машины до единой, бегают на Мале.

тоже думется,что дело было не в бабине!

подскажите, какие поршня лучше установить в двигатель мале или томей ?, конфиг примерно собираю на 500+ размер 86

Томей, если бюджет не парит.

Спасибо, выбор уже сделан, поршня Мале, размер 85.5, шатуны манлей Н образные, колено сток, гбц 8 ая, валы HKS 272/272, шестерни AEM, турба 9 ая оригинал, новая, пружинки тарелки Ferrea, осталось купить гидрики, машина уже разобрана, жду гидрики... про прокладку правда незнаю... толстую или нет... разберусь...

на каком зазоре собирать будете?