Ситуация такая.

Еще пару лет назад гнал эво в СПб и уже тогда слышал гул. Езжу немного и вот пару лет спустя гул стал чуть сильнее. Сегодня заехал на СТО и решил разобраться с гулом. Ступичный или редуктор. Оказался редуктор как собстна и 2 года назад сразу начал думать про него. Неожиданного ничего не случилось :)

Симптомы...
После 50-60 км/ч появляется гул. Не зависит от воткнутой передачи. Не зависит от выжима сцепления. Не зависит от того под напрягом или на расслабоне катится машина.

Основной вопрос
Замена редуктора?
Замена ГП?
Замена подшипника?
Что делать друзья? )

много вопросов) вскрытие покажет))
У меня было что то похожее, но с трансфером(без АЦД) гудел адово! По итогу замена главной пары, подшипников, ну и сальников соответственно)
Покупай подшипники, сальники и едь на сервис, если приговорят пару, то в магазе есть предложения по ним, и привезти не проблема будет)

самый правильный ремонт аус

замена на рс

А рем. комплект есть на AYC официальный или нет? И инфа какая-нибудь по ремонту?

и получиться УАЗ...

Хм :)

Пара есть
Все остальное тоже есть ;)

Позже сниму посмотрю что там воет.

Купи исправный и наслаждайся дальнейшей эксплуатацией эво.
http://tuningevo.club/shop/product/11576

угу

а так получится просто неездящая машина

Тоже приговорил задний редуктор! И вот теперь ломаю голову, сильно ли испортиться 10ка если воткнуть РС, и надолго ли хватит АЯКа если воткнуть его снова!

че сразу испортится

другая будет

бля

но

другой != плохой

Ну качественный ребилд вроде почти равен новому агрегату.. Бюджетней.. А купить б/у риск большой все же. Хз что там в б/у шном...

на 10ке можно сделать ребилд редуктора?

Вот бы сюда знающего человека. Но все знающие похоже будут молчать и продавать ребилженные АЯКи в магазине )