Имеем следующее:






Что бы не грузить лишним отцов патриархов просто 2 вопроса.
1. Управление только по оборотам? Буст совсем не оказывет влияния?
2. Зависит ли порог включения от передач?

Как оно работало в стоке никто не знает, только примерно в теории , знал бы не спрашивал, найти не смог!!! Есть только схема обвязки сток:


И то как реализовывали амеры:


СПАСИБО БОЛЬШОЕ !

Прям заговор молчания какой то ( Что вообще ни каких идей нет?
Осталось только с 2 вопросами разобраться, влияние буста и нагрузка по передачам

у меня на селике такое было
система изменения геометрии и длинны впускного тракта
много инфы по ней искал и выяснил что только по оборотам.
но то была тойота

А не подскажите.
Впускные коллекторы на 4-5-6 и 7-8-9 одинаковые?

Я имею ввиду стоковые коллекторы

одинаковые

Спасибо!

На 4-6 нет клапана ЕГР под дросселем.

Да его обычно все глушат - так что я думаю он не принципиален

Впускные коллектора на JDM и не JDM - разные.

А в чём тогда разница