Привет! Датчик показывает на хх -0,6. Если валишь, макс. давление 0,8! Не маловато для стока, в чём может быть причина? Или это макс. давление?

На стоке давление 1.1-1.2, ну и пики бывают до 1.6 забрасывает но это редко!!!!!

а про какую машину вообще разговор?
если эво, то какой?

Я про 8-9!!!

EVO9...

Добавлено спустя 2 часа 8 минут 29 секунд:

Какое должно быть стандартное давление турбины на полностью стоковом ЕВО9? От сих до сих.. :x

1.1-1.2 НО БЫВАЮТ ВСПЛЕСКИ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯХ ОНИ ЖЕ ПИКИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

у меня 1.1-1.2, на последних передачах 1.3 дует.
Пик на аватаре

:o :o :o

У меня 0.8 всего дует.
Эво 7.
Мало или так и должно быть?

0.8 - это скорее всего электромагнитный клапан не работает или отключен. И турбина давит только по пружине актуатора.
Я сам так езжу - бустконтроллер в OFF и тошню по пробкам - и подхват поменьше и расход нормальный.

на расход в эво буст практически не влияет

я кстати тоже обратил на это внимание. что 0,7, что 1.1 она есть почти одинаково.

Я так и думал.
Стоит буст и я его отключил от греха подальше. Сцепа буксует.

Это смотря как ехать,буст влияет на расход.
А вот про умешьшение подхвата согласен,мне тоже в городе на малнеьком бусте больше нравиться,машина не такая сумашедшая

установил буст Блитц Ай-колор. на авто-режиме показывал 1.8-1.9 бара... не при переключениях. объясните, как такое возможно?? Полностью стоковый эво 9. потом, слава богу, выставил нормальное... но всё же

сток+ труба показания 1.2-1.5 и пик до 1.7

Не согласен.
На стоке возможно, на настроеном чушь.
При 0.7-0.8 15 максимум, при 1.5-1.6 под 30.

А ты попробуй педальку нажать и подержать на OFFе, уверен что установишь новый максимум.

А я как раз в офе её жму поболее.

Не пойму если буст стоит на OFF, турбина вообще не дует или как?

она дует в своем стоковом режиме

Не верно!
Она дует ниже стока, и зависит напрямую от настроек актуатора (жесткости его пружины...)

как так??? вроде просто "сигнал" на актуатор поступает штатный, без бусто-обмана...

0.8 мало, ищите неисправность! Неужели вы не чуствуете, что машина тупит?

Основные неисправности!
- сдох (порвался) актуатор(вестгейт) турбины!
- неисправен перепускной клапан (блоуофф)- травит, не держит давление


А по какому прибору смотрите давление?

Для стока да, мало.
Для АВЦ-Р, в оффе 0.7-0.8 это, как я понимаю то, что может выдуть турбина при открытом клапане.
Ставишь 1.5, дует 1.5.

Уж актуатор то точно не сдох- тогда бы фри-буст был.

Как это ты себе представляешь? От куда он (соленоид буста, так как штатный исключен из схемы) догадается какой штатный сигнал на авто на котором он сейчас установлен?
В положении офф соленоид буста открыт и в результате трубки от турбины (от компрессора) напрямую без всяких "сигналов" соединены с актуатором... Т.е. что в пускном то и в мембране актуатора

gral
ничего подобного, у меня такое было не выдувал больше 0,3, поменял актуатор, как часы.

Значит он был неправильно отрегулирован. Сам подумай что будет при порванной мембране. Давление не сможет открыть его - калитка закрыта, передув.

Или его заклинило в открытом положении , да еще и через разорванную мембрану травило...

В нем оч неслабая пружина, не встречал таких случаев.

А как правильно отрегулировать клапан

...и вохдух стравливается в штатном режиме :) что не так?

Типа закороченная напрямую трубка от турбины к актуатору - это штатный режим? :)
Это нештатная схема подключения!

Это не сток, это минимальный возможный буст.

gral
смысл в том. что проблема была в нем, заменил и все нормально стало.

Проверить это оч просто. Снять шланг с актуатора, на второй газ в пол и смотреть на буст. Если надуло больше чем было, а при таком (тюнинге) должно до 1,8 скакнуть, то актуатор ни причем.

Так и я об этом твержу :!:

подскажите каков потенциал сток турбины 9-ки? где можно глянуть на ее спеки, это шариковая турбина?

у меня не надувала турба. выяснил, что сдох актуатор. при вскрытии оказалось, что у него и пружина сломана и диафрагма дырявая.
Поставил от какой то другой митцубовской турбины, турба все равно не дует как надо (даже со снятым шлангом). может ли это быть из-за неправильного актуатора?

Незнаю точно, но мне сказали что машина в стоке дует 0.8 в пики 1.0 ...
Сказали знающие люди...
Но утверждать не буду...у самого нету датчика буста... =) но пока еще сток =)

вроде как в стоке 1.1 должна дуть

у меня 8-ка японка дула в пике 1.3 с откатом до 1.1

ppga
+1
на высоких передачах чуть недотягивает до 1,3 а так в среднем 1,1-1,2

Стояла турба на 7 в стоке дула 1.4 без рывков!!! возможно актуатор... но факт, сейчас RS в стоке 0.9 максимум дула, а вообще буст чудеса с железякоми делает :lol: :lol: :lol: :o