Закончили сегодня Эво9 на полностью стандартном моторе и турбине с пробегом 100000км. Машина поступила к нам в очень плачевном состоянии после серьезного тюнинга киевскими спецами))). Сходу был удален мозг HKS и все что с ним связано, буст-контроллер APEXI AVC-R, прибор EGT(теперь за ЕГТ следит мозг). Проводка восстановлена в полный сток и был установлен AEM EMS2 в стандартные разъемы. Всего выбросили из машины несколько кг ненужной электроники, проводов и реле))).


Затем выяснилось, что турбина и генератор требуют ремонта. С течью масла из всех щелей не стали разбираться, т.к зимой будет собран полностью новый мотор с 35R.

Из тюнячек под капотом остались:
ETS интеркуллер 4 или 5"
Впускной рессивер Hypertune с 4" дросселем и впускным пайпом
ETS 4" титановый выпуск
ID2000cc

Замер с колес. Буст 1.2,1.4 и 1.6 бара. В конце выше 1.35 буст увидеть не получилось. Смесь очень консервативная для кольца.



Видео: http://youtu.be/vExKXJZrW0U

Дальше по плану подключение приборной панели AiM MXL, новый мотор и турбокит

Как вам выхлоп Етс 4.0?

HKS после атомиков что ли?

Звук красивый, но машина заниженная на ohlins и выхлоп висит низковато от земли из-за этого. Дикого звона нет как на Гредди титановом, но может это из-за сток турбо. Качество очень классное. По видео звук тоже понятен.

Не помню)

Опять хрен знант что))

Ночи не сплю, лишь бы тролям пиша была))

ХКС афк - хорошая штука если комплект полный - купил бы =)

о, у меня когда мивек сдох, так же рисовало

здесь работает четко

их сняли с производства, хрен найдешь ( я новый нашел только в новой зеландии). если раньше я новый купил за 32 т р, то недавно бу купил за 53...

комплект продается целиком, думаю кнок отдельно не отдадут. могу скинуть координаты хозяина авто и с ним решайте

В ХКСный кнок контроль все не уперлось =)) - есть стопицот альтернативных вариантов =))

А как же)))