Ребятки! всем удачи! подскажите одну вещь! есть кпп w5m5 с стандартным для Эво выжимом (обратным) нужно переделать малой кровью под прямой - поиск выдал только тот факт, что переделывается, подробностей не нашей, хотябы намекните, может вилка стандартная переворачивается, или заказывать кастом!? цилиндр перенести я думаю это самое простое в этом деле, но что с вилкой делать вот вопрос! или может сразу комплекты есть на ебее или в других магазинах!
надо соединить кпп эво6 и сцепление тилтон 184мм однодиск!


второй вопрос кто-нибудь на просторах интернета не сталкивался чтобы кпп от эво ставили на передний привод!? спрошу еще по другому есть кпп w5m4 ставилась на галанты и гто, судя по каталогам аналог w5m5, но разница в том что сделана под 2wd... дифференциалы не взаимозаменяемы?

или оставить редуктор передний, а хвостовик заглушить? аля как нивоводы снимают передний кардан и нива становится заднеприводной

всем спасибо и еще раз удачи! привет от турботазоводов)

На таза ставить хочеш?

Вань, отличная гифка!!!

Олег, гифка уровень на уровне

08gti вилка нах не нужна, лишний вес
ставиш выжимной гидравличесткий под прямой выжим, вот образец

Вилка переворачивается, цилиндр тоже, вместо штока рамка, выжимной другой.

смотрим сцепу атс карбонетик там все есть.

Давно хотели поставить на таз КПП от ЭВО

Срастить с мотором проблем ни каких не было- встопорились с дифом

Блокировку в КПП эво так и не нашли- под заказ нам предложили кустарного производства за 45-60 (подумали ну нах)

блоки есть готовые от квайфа 1000 бакинсих

Блоки для ЭВО ? (т.е. под трансфер ?) дай ссылку

Вместо стокового дифа в КПП и под монопривод?

да вместо стокового дифа в коробку. брали 2 года назад стоила 1000с чем то.
на самом деле для корча можно и заварить ))))

Зачем городить "огород" если давно все придумано, тилтон продает комплекты именно с гидроавличестким выжимным. Это меньше весит, проще и надёжнее конструкция, ещё плюс это дешевле))) http://a.d-cd.net/e2d947u-960.jpg

Ключевое слово передний привод. Гранаты надо туда а не трасфер присрать (в заварку гранаты не вставишь). Но спул у меня готовый есть, только на переднем приводе на нём ездить просто треш...

Тогда почему Карбонетикс не комплектуется тилтоном? Проще перевернуть то что есть...

тоесть купить выжмной+ работы с вилкой+ изготовление рамки ПРОШЕ чем купить выжимной?
С позиции комерции это выгоднее
про карбонетик и тилтон не понял...

Спасибо за ответы!


этот выжимной от чего? или в комплекте шел с брендовым сцеплением?

спул - в плане под заваренный диф? или что подразумевается под "ездить треш"?

думал об этом, кпп пока в пути из владика...

вообще авто в городе передвигается исключительно на лафете в сцепке с поджопником) авто под гонки по прямой...

с заваренным на переднем приводе в гараж машину не заталкаешь же) как она в не большой поворот входить будет это большой вопрос)

ну ценник на дифференциал под свап на передний привод 40-60р...

Работы с вилкой это вынуть ось, перевернуть вилку и вставить ось обратно. А гидравлический выжимной нужно долго ждать из омерики и потом нужно попасть в диапазон его работы (он не очень большой). Ибо сцепления разные бывают...

выжимной можно купить в наличии в атомике или гт-шопе(не реклама) хотя если время позволяет заказать хоть с австралии)))
можно поставить от опель омега Б 2л, ещё форд мондео... цена им 100$
дерзайте

спасибо

От серийных говно (обычно пластиковые) и прикрутить к ЭвоКПП непросто...

Если эвокоробку присрут к тазомотору, проблем с инженерингом выжимного точно не возникнет

Вов, Сергей Старшинов же от Ево поставил коробок, у него поинтересуйся, подскажет наверно.