Всем привет. Вот, хочу вступить, так сказать, в клуб. Подыскиваю себе эволюшн.

У достаточно недорогих эволюшнов мне хоть что-то, да не нравится. Так вот, может, кто знает машинки и сможет меня разубедить?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52630960-4951a0.html

Вот первый вариант. Смотрел его, из недостатков - под уплотнителями кузов ржавый аж до дыр в некоторых местах (кстати, подскажите, пожалуйста, насколько это критично?), при переключении удар сзади происходит (редуктор? сайлентблок?). Иногда глохнет при снижении оборотов (ну это, видимо, датчик холостого хода, наверное ничего страшного). Владелец говорит, что 356 л.с. у неё.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46916980-b81e5f.html

Вот второй вариант, из недостатков - нет ручек дверей (:D), горит чек энжн (опять же, причины неизвестны).

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52010790-ebee.html

Вот третий вариант, владелец не знает точно, что там внутри сделано из тюнинга. Едет вроде хорошо.

4-й вариант из Екатеринбурга, красный эво 10 (да, он дороже, но это эво 10). Может, есть кто-то оттуда? Напишите плиз в личку, если можете помочь.

Кто-то знает историю этих машинок?

Или вообще кто-то из знакомых, может, продаёт проверенную? Рассмотрю любые предложения до 800-850к.

сражу скажу, что не знаю ни одной из этих машин. есть только предположения.
1й вариант - настораживает приобретение через салон. ржавчина устранима, но это косяк. снижение оборотов это мелочь, бывает наверное у всех. а вот удар сзади - это плохо.
2й вариант - ИМХО дрова. за эти деньги вы купите магнитолу и в придачу мертвый эво. чек сбросить элементарно. выключить лямбды тоже. перепрошить авто тоже. ручки .. уже хуже :-)
3й вариант - ИМХО хозяин говорит не правду(как правило все прекрасно все знают), но телочка на капоте зачет.
мой опыт показывает что лучше брать с рук. ездить самому и с приборчиком. и тащить понравившуюся машину к спецам иначе попадос на бабки обеспечен
удачи вам в выборе

вот вариант http://gubkinskiy.drom.ru/mitsubishi/lance...n/12211299.html

ездил на ней, живой авто..

Да, спасибо за советы. В целом, я даже уже договорился со спецами из тюнинг-гаража, чтоб они посмотрели понравившуюся машинку. Но таскать к ним каждую - слишком накладно...
По 1 варианту - продаёт один из владельцев салона, поэтому и покупка через салон. :) Значит, ржавчина - не беда? Ну ок, буду думать.
2 вариант - вполне возможно. Я даже не ездил на ней, не было возможности.
3 - я бы не сказал, что он обманывает, по его словам - его друг занимался тюнингом, а потом нужны были деньги и продал ему. Поэтому он просто ездит на тюнингованной машине... ) Вообще, этот вариант мне как раз больше всего нравится по ухоженности. Видно, что за машиной следили. Другое дело, под капотом - кот в мешке, но те самые спецы, думаю, скажут мне всё.

осмотр машины стоит 3000-5000 у спецов. с опрессовкой и лик тестом
для сравнения: один задний рычаг схождения стоит 7500. простые тормозные диски на перед 10 000. на зад 6 000.
я не говорю про турбину и двиг
было бы логичным найти 3 самые лучшие для вас варианта. раздать приоритеты и тащить. истратите 15 000 ры на осмотр. зато сэкономить можно существенно больше :-)

7ку не бери эту, она битая была что в зад, что в перед, + тут тема на форуме про нее есть. Я тоже ее смотреть ездил) в итоге взял 9ый эвик
нашел даже тему http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=39707

Да, и правда, скорее всего это она. Спасибо большое за информацию! Наверное, не зря мы сильно сомневались.

Да и вообще, по-моему, кузов - главное в машине. Несущие части/каркас починить полностью невозможно, а движок за не очень большие деньги можно хоть весь заменить...

удар сзади это сайленты, ничего страшного в этом нет. 2т.р. сами сайленты и столько же стоит работа по их замене.

Я нашёл в Интернете 2 варианта со сходными симптомами: 1) сайлентблок - несколько тыщ и 2) задний редуктор - 80к. Вот неизвестно, который из них там.

В одной из объяв понравилось, в тексте: "недавно менял редуктор". А контактное лицо- Катя.
А вообще, в таком бюджете в 9/10 случаев будут страшные дрова. Имхо, разумеется.

Синяя 7 моя бывшая, продана за 550 года 2 назад, на защитах, была всю жизнь прописной, продана ибо начала ржаветь, то что я сейчас вижу с нее поснимали все что представляло ценность. Даже колеса еще и шпильки посрывали... И судя о всему после меня впихнули ее передом) при продаже мной пробег был что- то около 87)))) у меня бла в отс по технике)

Ап, ищу 9/10.

зад там стапелем тянули 100% ибо под ковриком даже никто не красил ничего, видно что все кривое.

http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=40029

вот машина в твой бюджет , не прогадаешь 100%

Всем спасибо, машину уже купил.

и что же?