Ткните носом, кто делает?

http://www.tein.com/products/gr-n.html

Речь не про стойки, как я понял.

Да. Вопрос про кулак.

На сколько я помню, сняты с производства.
Чирканул запросик изготовителю, ждем ответа.

www.momentummotorsport.co.uk

прайс?)

в чем кайф?

Не дешево..

а зачем он нужен? типа не чугун а люминь?

вес кмк

Нашел по ссылке задние, да еще по такой конской цене? :)
Япония вдвое дешевле)

О, отличная контора и хорошие вещи предлагают.
Спасибо за ссылку.
А по Субару есть, что то похожее?

Не ответили Вам японцы?

нет пока

блин, крутые нишняки! )

Можно пустотелые стальные сварить, получится легче чем алюминиевые при той же прочности.

Либо кто то читает через слово, либо у кого то нереальная техническая база.
Речь вообще шла про кулак а не рычаги.
Хочу посмотреть на пустотелый сварной кулак. ;)

а машина с такими подрамниками на каждый день теоретически остается юзбл, или это только в спорт? не завяжется он узлом от лазанья по бордюрам? и что с жесткостью и вибрациями?

я такие видел раллиарт только, еще их кто-то делает?

рычаги на ШС на каждый день не прокатят , а трубе че ей будет

Огонь тема...
человек спросил про ступицу.
Обсудили: подрамник, стойки, рычаги, ШС...

Ни че, что в стоке на ево больше половины ШСов стоит?

а ты полистай картинки, если пыльников к ним не придумать, через зиму (даже раньше) придется их поменять

Значит нужно уточнять, Открытые ШС долго не ходят.
Повторюсь, в стоке на многих японских машинах стоят ШС, даже на овощах, ничего - ходит годами.

я конкретно именно о них, они открытые ... а не о сферическом коне в вакууме ))

это все вещи связанные и все по теме, тем более автору ответили вроде на его вопрос.

имхо, тема офигенная с точки зрения лайтвейта и рулежки.

У всех баггистов сварные пустотелые, сходи посмотри.

Существуют ШСы из нержавейки с серебряным покрытием в качестве сухой смазки, но дешевле сообразить пыльники...

))) это ладно, поскорее бы японцы ответили, молчат?

Как именно легкий кулак может помочь рулежке?Про то что это неподрессорная масса я понимаю

Как я это понимаю, своими словами...
Чем тяжелее, тем больше энерция и сложнее амортизатору прижать колесо к дороге...

+1, имхо очень чувствуется вес на колесе. тут правда не вращающаяся часть, но все равно инерции добавляет имхо

Я говорил про кулаки, и ссылку привел на парней которые делают ал кулаки.
Сварной кулак тоже вариант.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

У нас делают, особой проблемы нет.

ты им фотку со стабом покажи

Потом покажу, людей же надо подготовить)))

Только аммортизатор не прижимает, а наоборот, мешает пружине прижать колесо к дороге
Тут дело в том, сколько кинетической энергии запасает отскакивающее от кочки колесо вместе с элементами подвески, то есть более лёгкое отскакивает от дороги на меньшую высоту, и соответственно быстрее снова войдёт в контакт...

Да видели мы всё
Уровень, ребят.
Стаб группа А или что то типа того

Возможно. Сам не видел, но конструкцию представляю.
Кованые алюминиевый всё равно легче.

Ошибаешься, это не колесо... Ключевое слово "пустотелый".